Továbbra is lendületesen bővül a magyarországi üzemanyag-fogyasztás; ez különösen a nagyrészt gazdasági tevékenységekhez, vállalatokhoz köthető gázolaj esetében szembetűnő, de a lakossági fogyasztók dominálta benzin piacán is érdemi. A növekedés a prémium üzemanyagoknál még látványosabb, amit a felsőkategóriás, magas minőségű autók magyar autóparkban betöltött részarányának emelkedése is támogat. A magyar üzemanyagpiac előtt még további jelentős növekedés állhat, még ha ennek üteme várhatóan kevésbé is lesz robusztus, mint a korábbiakban – mondta el Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára az NRG Reportnak.

Nemrég készült kutatás arról, hogy milyen szennyeződések vannak az Északi-sarkkörről gyűjtött hóban, az eredmény pedig elég elkeserítő: lakk- és gumimaradványokat találtak benne, ami azt jelenti, hogy ilyen elhagyatott területekre is elér a közlekedés okozta szennyeződés. Az autók és más járművek okozzák a második legnagyobb mennyiségű mikroműanyag-szennyeződést a világon, a megoldást pedig ezúttal egyáltalán nem az elektromos autók jelentik.

Magyarország energiafogyasztásának mintegy 40 százaléka az épületekhez köthető, ezért a teljes lakásállomány komplex felújításával akár 40-50 százalékos energiamegtakarítás is elérhető lenne a szegmensben. Bár valószínű, hogy Magyarország az EU felé tett 2020-as vállalását nem tudja majd teljesíteni, de a legtöbb tagállam szintén küszködik céljai elérésével. Közben már a 2030-as vállalás is megtörtént, ennek teljesítéséhez pedig az egyik legfontosabb eszköz a kormány által kilátásba helyezett, jelenleg kidolgozás alatt álló átfogó lakossági energiahatékonyság-javító program lehet, amely nagyon jó irány és illeszkedik az EU új épületenergetikai irányelvéhez is – mondta el az NRGReportnak Koritár Zsuzsanna, a Magyar Energiahatékonysági Intézet ügyvezető igazgatója.