Az olaj- és gáztermelő országban az elektromos autók használata ezidáig messze elmaradt Európától, jelenleg Oroszországban még nem gyártanak elektromos autókat. A kormánynak azonban ambiciózus gyártási tervei vannak: az ágazat fellendítése érdekében most pénzügyi ösztönzést fontolgat az ország gazdasági minisztérium.

​Norvégia, Brazília és Új-Zéland az idei dobogósok a megújuló energiát legnagyobb mértékben alkalmazó országok listáján. Norvégia a vízenergiára épít, Brazília a bioüzemanyagok és a hulladékból származó energia terén vezet, míg Új-Zéland a szél- és napenergia terén világelső.

Skóciában működésbe lépett az eddigi legerősebb árapály-turbina: az O2 2 megawatt teljesítményű, és a Fall of Warness nevű víztömegben horgonyozták le, és egy tenger alatti kábellel összekötötték a szárazföldi helyi elektromos hálózattal.

Az Európai Bizottság által júliusban ismertetett 'Fit for 55' klímapolitikai javaslatcsomag értelmében az autógyártóknak 55 százalékkal kell csökkenteniük 2030-tól értékesített új autóik CO2-kibocsátását, mielőtt 2035-től teljesen kibocsátásmentesek lesznek. 2029-ig azonban csak minimális erőfeszítést kell tenniük a gyártóknak, ami befékezheti az elektromos autók piacát, végső soron pedig veszélyeztetheti a 2030-as európai klímacélok elérését is.

Miután az utóbbi hetekben is folytatódott a földgáz 2021 elején indult drágulása, Európában korában nem látott szintre emelkedett az energiahordozó szabadpiaci ára. A gázkeresletet egyebek mellett a gáztárolási igény is fokozza, amely a következő hónapokban is erőteljes lehet, mivel a tengerentúlon és Európában - így Magyarországon is - lassabban halad a betárolás, mint 2020-ban.

Pillanatnyilag a Hyundai áll a legjobban a teherautók és a kamionok hidrogénnel történő zöldítése terén. A jövő viszont már szerencsére fényesebb, ez nem csak az ígéret-cunamiból látszik.

Újabb szélerőművet vesz a MET Csoport Bulgáriában, most egy 60 megawattos eszközre írt alá részvény-adásvételi megállapodást írt alá a Grupo Enhol spanyol cégcsoporttal. Cél az 500 MW megújuló portfolió elérése, 2023-ra vagy ahogy a cég új, megújulókért felelős vezérigazgatója nemrég adott interjújában jelezte: akár az 1000 MW is összejöhet 2026-ig.

A Tesla még 2017-ben leplezte le a forradalmi teherautóját. A legfrissebb ígéret szerint jövőre tényleg elkezdik gyártani. A konkurenciánál azonban már bőven kaphatók zöld haszonjárművek.

Ijesztő lehet, de valójában csak pár dologra kell odafigyelni, ha nagyobb útra indulnánk az elektromos autónkkal – mutatjuk, mikre!