Képek forrása: Pixabay
Nemrég adtunk hírt angliai enregiaigényekkel foglalkozó kutatóközpont (CREDS) tanulmányáról, ami szerint az elektromos autók nem fogják megoldani a jövő közlekedési problémáit. Helyettük megoldásként javasolja, hogy a járdákat is használhatóvá kell tenni, hogy az emberek többet sétáljanak – a kanadai St. Michael’s Hospital kutatása azonban arra hívja fel a figyelmet: egyelőre nem kéne a sétát erőltetni, mert a környezeti előnyöknél sokkal nagyobbak az egészségügyi kockázatok.
Korábbi tanulmányok kimutatták, hogy azok, akik jól sétálható környékeken élnek, egészségesebbek is, mint azok, akik autóznak vagy tömegközlekednek minden nap: aktívabbak, kevesebb közöttük az elhízott, és ritkábban alakulnak ki náluk szív- és érrendszeri betegségek vagy cukorbetegség.
Nicholas Howell, a kutatás egyik vezetője egy interjúban elmondta, hogy arra voltak kíváncsiak: jobban számít-e az, ha valaki sokat sétál, esetleg biciklizik, vagy az egészségére inkább káros az, ha ezt szennyezett környéken teszi. Kiderült, hogy az emberek rosszabbul járnak a különösen légszennyezett környékeken akkor, ha sétálnak vagy bicikliznek, mintha autóznának, az egészségügyi károk ugyanis ilyenkor túlsúlyban vannak a szennyezett levegő miatt.
A kutatók leszögezték, hogy a cél alapvetően az lenne, hogy úgy tervezzük meg a városainkat, hogy legalább a sétálható környékeken igyekezzünk csökkenteni a légszennyezést, de nyilván az lenne az ideális, ha ezt a városok egész területén megtennénk. Hiába választunk környezettudatosabb közlekedési módszereket, ha azok a jelenlegi körülmények között károsak az egészségünkre, rosszabbul járunk velük, zöld közlekedés ide vagy oda.
Howell azt is megjegyezte, hogy a kutatás rámutatott: nem csak külön területenként kell figyelnünk a várostervezésre, hanem azt is látnunk kell, hogy a különböző körülmények hogyan befolyásolják egymást. Hiába hozunk létre egy élhető, zöld területtel teli környéket, ha az egy autópályától nem messze található, hiszen a sok növény nem fogja tudni semlegesíteni az autók okozta légszennyezést. Átfogó tervezésre van szükség, és persze a dízeles és benzines kocsik komoly korlátozására ahhoz, hogy élhetőbb és környezettudatosabb városokat kapjunk.