Az elektromos biciklikről először nem is gondolnánk, hogy annyi egészségügyi előnyeik lehetnek, mint a hagyományos bicikliknek. Hát pont ez a lényeg: ezeket nem kell mindig tekerni, sokkal kevésbé fárasztják ki az embert, és ezért nem is olyan egészségesek. Egy friss európai kutatás azonban most kimutatta, hogy ez egyáltalán nem így van: az elektromos biciklik igenis versenyképesek ezen a területen is, méghozzá azért, mert a tulajdonosaik többet használják őket.
Képek forrása: Pexels.com
A Transportation Research Interdisciplinary Perspectives tudományos folyóiratban megjelent tanulmány szerint a fizikai aktivitás szintje a kutatás alatt megegyezett a bicikliseknél és az elektromos bicikliseknél, mivel utóbbiak sokkal hosszabb távokat tettek meg az eszközükkel elektromos üzemmódban használva (9,4 kilométer), valamint tekerve is (8,4 kilométer), míg a hagyományos biciklisek általában 4,8 kilométernél megálltak. A mindennap megtett, lebiciklizett kilométerek eloszlása is hasonló volt: az elektromos biciklisek 8 kilométert ingáztak átlagosan, míg a hagyományos biciklisek 5,3 kilométert.
A Zürichi Egyetem kutatói azt is megállapították, hogy fontos az autózásról elektromos biciklire áttérő emberek egészségjavulása, és ez azért jelentős, mert a vizsgált városokban gyakrabban és könnyebben váltottak az autósok elektromos biciklire, mint a hagyományos változatra. A kutatás egyébként a következő európai városokban zajlott: Antwerpen (Belgium), Barcelona (Spanyolország), London (Egyesült Királyság), Örebro (Svédország), Róma (Olaszország), Bécs (Ausztria) és Zürich (Svájc). Korábban begyűjtött dániai adatok szerint az, aki autóról elektromos biciklire váltott, 49 százalékkal kevesebbet használta az autóját, a briteknél pedig 36 százalékkal csökkentette a tömegközlekedés gyakoriságát.
Azt azért érdemes megjegyezni, hogy a kutatás a Gazelle típusú elektromos biciklikre vonatkozott, aminél alapvetően egy kicsit pedálozni kell, hogy a 250 wattos motor elinduljon. Egy kicsit biztosan rosszabb számok jöttek volna ki akkor, ha olyan verzión tesztelnek, ahol rögtön be lehet indítani az automatikát. Azt is érdemes megjegyezni, hogy ezt a fajta biciklit nehezebb tekerni, amíg tekerni kell, mint a hagyományos változatokat.