Mobilitás   A rovat támogatója az Audi

Kínában már csökken, Európában még emelkedik az elektromos autók ára

Takács Csongor | 2022.11.07. 03:05

Hiába tart a világ a villamosítás felé, az átlagos elektromos autók – különösen a kisebb modellek – árai még mindig emelkednek kontinensünkön. Az amerikai és az európai piacok jóval elmaradnak Kínától az EV-k megfizethetőségét illetően, és az árak továbbra is sokkal magasabbak, mint belső égésű motorral hajtott társaiké.

Míg Európában 10%-os, Amerikában 20%-os az áremelkedés, addig Kínában feleannyiba kerül már: a JATO adatai szerint 2015 és 2022 között az átlagos EV-ár Európában 48 942 euróról 55 821 euróra, az Egyesült Államokban 52 837 dollárról 63 622 dollárra emelkedett, míg Kínában 66 819 euróról 31 829 euróra csökkent – írja a carscoops.com.

Még aggasztóbb azt látni, hogy az elektromos autók továbbra is sokkal drágábbak a benzines autókhoz képest – Európában 27%-kal, az Egyesült Államokban pedig 43%-kal. A mérleg éppen fordított Kínában, ahol az EV-k már most is 33%-kal olcsóbbak, mint a belső égésű motorral hajtott járművek.

Kínában a városi EV-k átlagos ára 2015 és 2022 között 29 918 euróról 10 131 euróra csökkent, így szélesebb közönség számára is elérhetővé váltak. Európában ezzel szemben a városi EV-k ára ugyanebben az időszakban 15%-kal 28 319 euróra emelkedett, ami jóval drágább, mint a benzinüzemű városi autóké, amelyek 17 527 euróért kerülnek forgalomba.

Egyedül az elektromos SUV-k átlagára csökkent jelentősen mind Európában, mind az Egyesült Államokban: az elmúlt hat évben az árak Európában megfeleződtek: 109 506 euróról 57 461 euróra csökkentek, az Egyesült Államokban pedig hasonló módon 99 464 dollárról 53 804 dollárra csökkentek.

Az ösztönzők sokat számítanak

Kína az elektromos autók megfizethetőségét tekintve jóval előrébb jár, köszönhetően annak az ösztönző programnak, amelynek köszönhetően a világ legnagyobb EV-piacává vált. Bár a kínai kormány azt tervezi, hogy csökkenti az ösztönzők bevetését, ez fokozatosan fog történni, így várhatóan nem befolyásolja a piac stabilitását.

Az Egyesült Államokban az elérhető elektromos járművek kevesebb mint egyharmada jogosult csak az ösztönzőkre. Ennek oka, hogy a szabályozás szerint a járműveket Észak-Amerikában kell összeszerelni ahhoz, hogy 7500 dollárig terjedő adójóváírást kapjanak. Az EV-ösztönzők jelenleg a szedánok esetében 55 ezer dollárig, a teherautók/SUV-ok esetében pedig 80 ezer dollárig terjedő árkategóriára vonatkoznak, emellett még jövedelemalapú korlátozások is vannak.

Európában az EV-ösztönzők országonként változnak. Bár sok előrelépés történt e téren, nagyon közel van az a 2035, amikor majd csak nulla károsanyag-kibocsátású új járművet lehessen vásárolni.

fotó: xpeng motors

  Takács Csongor
Bejegyzés megosztása
Ajánlott cikkek
Iratkozz fel hírlevelünkre!
©2023 NRGREPORT, Minden jog fenntartva.