Thomas Schäfer vezérigazgató a LinkedIn-en megosztott hosszú bejegyzésében arra figyelmeztetett, hogy Németország és az Európai Unió gyorsan veszít vonzerejéből és versenyképességéből olyan országokkal szemben, mint az Egyesült Államok, Kanada, Kína, Délkelet-Ázsia és Észak-Afrika régiói.
„Európa sok területen nem versenyképes árban. Különösen a villamosenergia- és gázköltségek tekintetében veszítjük el egyre inkább a fonalat. Ha nem sikerül gyorsan és megbízhatóan csökkenteni az energiaárakat Németországban és Európában, akkor az energiaigényes termelésbe vagy új akkumulátorcellagyárakba történő beruházások Németországban és az EU-ban gyakorlatilag lehetetlenek lesznek. Az értékteremtés ezen a területen máshol fog megvalósulni” – írta.
Schäfer az amerikai inflációcsökkentő törvény példáját hozta fel, megjegyezve, hogy „rendkívül vonzó ösztönzőket kínál a vállalatoknak az új üzemekbe és termelésbe történő beruházásokhoz”. Ehhez képest szerinte az Európai Unióban „elavult és bürokratikus állami levegőszabályokat tartanak be”.
A Volkswagen 2030-ig hat akkumulátorgyárat kíván üzembe helyezni Európában akkumulátorgyártó vállalatán, a PowerCo-n keresztül. A vállalat júliusban tette le az alapkövét a németországi alapgyárnak, és 3 milliárd eurós közös befektettéssel vágott bele a katódanyagok gyártásába az Umicore vállalattal. A VW további akkumulátorgyárai közül kettőt Svédországban, egy harmadikat Franciaországban, Spanyolországban vagy Portugáliában 2026-ban, egyet pedig Lengyelországban, Szlovákiában vagy Csehországban 2027-ben nyitnak meg.
Kiemelt kép forrása: Canva