Asaf Formoza vezérigazgató a Reutersnek elmondta, hogy a cég, amely eddig 20 millió dollárt gyűjtött, kiválasztott egy gyárat Nyugat-Európában, ahol kezdetben évi 15 ezer járművet fognak gyártani, de a helyszínt egyelőre nem hozhatja nyilvánosságra. A további források, amelyeket a startup összegyűjt, segítenek felgyorsítani a sorozatgyártást – tette hozzá Formoza.
A CT-2, amelyet már engedélyeztek az Európai Unióban és Nagy-Britanniában, 180 kilométeres hatótávolsággal rendelkezik, és „városi üzemmódban” 1 méter széles. Ez elég keskeny ahhoz, hogy négy is elférjen egy hagyományos autó parkolóhelyén. Az autó tengelytávja azonban „teljesítmény üzemmódban” 1,4 méterre bővül, ami megduplázza a végsebességet 90 kilométer/órára.
A vállalat szerint az autóban két ember is elfér, akik tandemben ülnek, de akár városi áru- és ételszállításra vagy más vállalkozások számára is használható. A CT-2 súlya 450 kilogramm, vagyis kevesebb, mint a Tesla Model 3 akkumulátoráé.
A CT-2 16 000 euróba kerül majd (adózás előtt), Formoza szerint a nagy autógyártók a kisebb autókról való elmozdulással teret teremtettek a City Transformerhez hasonló startupoknak.
Kiemelt kép forrása: City Transformer