A tavalyi év során nyilvánvalóvá vált, hogy az európai energiarendszer biztonsága és sérthetetlensége, csak egy illúzió, kezdte beszédét Szijjártó Péter, külgazdasági és külügyminiszter a 4. Budapest LNG Summit-on. Az Európába érkező orosz vezetékes gázexport a tavalyi 60 milliárd köbméterről idén 8-10 milliárd köbméterre zuhanhat és ezt a kiesést helyettesíteni kell valamivel, az új LNG-kapacitások nem elegendők a kieső orosz vezetékes szállítások pótlására, emlékeztetett. „A megoldást nem a keresleti, hanem a kínálati oldalon kell keresni” emelte ki a miniszter hozzátéve, hogy Magyarország érdekelt a gázpiaci diverzifikációban, de ehhez fontos lenne, hogy az Európai Unió is támogassa ezeket a beruházásokat.
Fotó: Budapest LNG Summit
Imran Mohammed a Gas Exporting Countries Forum elemzője, kiemelte, hogy 2023-ban a globális LNG kereskedelem további fellendülése várható. A gázpiacot érintheti a világgazdasági növekedés lassulása, de az európai kereslet csökkenése ellenére a fogyasztás visszatérhet a növekedési pályára, amelyet a globális gáztermelés növekedése követhet.
Szabó Gergely, a MET Central Europe regionális elnöke kiemelte, hogy a MET Csoport célja, hogy aktívan részt vegyen az európai energiaátállásban. Az LNG energiamixben betöltött szerepére reflektálva kiemelte, hogy az LNG kapacitások növelése a választás szabadságát biztosítja. „Az LNG egyenlő a függetlenséggel” emlékeztetett.
A regionális infrastruktúra fejlesztések terén az elmúlt időszak egyik legfontosabb projektje egyértelműen a horvát Krk LNG terminál volt. Ivan Fugas, az LNG Croatia üzemeltetési és technikai igazgatója kiemelte, hogy 2025 közepére a Krk-i LNG-terminál felől a vezetékes kapacitás mérete évente 7,1 milliárd köbméterre növekedhet.
Szokodi Gábor, az FGSZ kereskedelmi és üzletfejlesztési igazgatója arra mutatott rá, hogy a horvát-magyar interkonnektor magyar részét már korábban is 3,5 milliárd köbméteres éves kapacitással tervezték, így ennek a mennyiségnek a behozatala beruházás nélkül is meg tudna valósulni magyar részről. Hozzátette, hogy az elmúlt évek beruházásainak köszönhetően, a magyar gázhálózatot egy kivételével az összes környező országgal interkonnektor köti össze.
Fritsch László, az MVM CEEnergy vezérigazgatója emlékeztetett, hogy a vezetékes gáz európai felhasználása 2022-ben drasztikusan visszaesett, míg az LNG egyre növekvő szerepet tölt be az európai energiabiztonsági architektúrában, amelyet a kontinensen való kifejlesztésekor nem láttak előre.
A tavaly ősszel átadott, görög és bolgár gázhálózatot összekötő beruházás, egy másik példája azoknak a beruházásoknak, amelyek jelentősen hozzájárulnak nem csak a régió, de egész Európa energiabiztonságához. Teodora Georgieva, a Gas Interconnector Greece-Bulgaria (ICGB AD) ügyvezetője és igazgatósági tagja elmondta, hogy a projekt évi 3 milliárd köbméter kapacitással indult a projekt, de 2024-re a kapacitás akár évi 5 milliárd köbméterre is nőhet.
Fotó: Budapest LNG Summit
Az Európa-szerte megvalósulő LNG beruházások egyik fontos eleme a finanszírozás. Ságodi Attila, a Dentons partnere hangsúlyozta, hogy annak ellenére, hogy nagy mértékben függünk az orosz gáztól, szerencsénk volt, hogy az elmúlt időszakban sok befektetés történt ebbe a szektorba, ugyanakkor a szabályozásnak is lépést kell tartania ezzel. A beszállítók és a fogyasztók közötti megállapodásra van szükség, a megbízhatóság kulcsfontosságú ahhoz, hogy a bankok és befektetők számára. Reg oldal: a regnek készen kell állnia, a kiszámíthatóság kulcsfontosságú a befektetők számára.
A konferencia előadói egyértelműen pozitív trendként jellemezték a felgyorsult infrastrukturális beruházásokat. Azonban egyetértettek abban, hogy Európa továbbra is komoly kihívásokkal fog szembenézni főként a következő télre való felkészülés során. Franck Neel, az OMV Petrom Igazgatósági tagja kiemelte, hogy a kereslet és a kínálat alakulása valóban aggodalomra ad okot, bár számos előremutató intézkedés született olyan területeken, mint páldául az energiahatékonyság.
A kereskedelmi közúti közlekedési szektorban az LNG fotnos szerepet játszhat a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésében, mondta Thomas de Boer, a Shell kereskedelmi közúti közlekedésért felelős alelnöke. Hozzátette, hogy a Európa-szerte már több mint 130 töltőállomáson tudnak LNG-t vételezni partnereink. A Shell BioLNG bekeverésével további jelentős CO2-kibocsátás-csökkentést érhetünk el a Shell LNG hálózatunkban vételezett üzemanyagokkal.
A 4. Budapest LNG Summit margóján egy egyetértési megállapodás (MOU) aláírására is sor került az LNG közlekedésben betöltött szerepének támogatása kapcsán.
Támogatott tartalom (x)
Devenyi Dalma
