A vállalat elnöke, William Li nemrégiben a német Der Spiegel magazinnak nyilatkozott, ahol elárulta, hogy a márka egyik új modellje kevesebb mint 30 000 euróba fog kerülni, amikor forgalomba kerül. Bár további részleteket nem árult el a járműről, valószínűleg vagy az Alps márkán, vagy egy harmadik almárkán keresztül fogják értékesíteni, amely jelenleg Project Firefly néven ismert – írja a Carscoops.
A két új almárkáról már tavaly augusztus óta tudunk. A jelentések szerint az Alps márka 2024 közepétől Kínában 150 000 jüan (20 000 euró) és 300 000 jüan (40 000 euró) közötti áron kíván majd járműveket értékesíteni.
A Nio ezt követően a Project Firefly márkanévvel a még megfizethetőbb elektromos járművek piacára merészkedik, és mindössze 100 000 jüan (13 000 euró) és 200 000 jüan (26 000 euró) közötti árú járműveket kíván értékesíteni. Tavaly jelentették, hogy a Project Firefly márka a Niótól függetlenül fog működni, és saját kutatási és fejlesztési csapatokkal fog rendelkezni.
Jelenleg a Nio európai modelljei körülbelül 50 000 eurótól 91 000 euróig terjednek, ami sokak számára elérhetetlenné teszi őket. (Fotó: Nio)
A Project Firefly márka egy teljesen új gyárat fog üzemeltetni, amelyet a kínai Anhui tartományban, Chuzhou városban hoznak létre, csatlakozva ahhoz a két gyárhoz, amelyet a Nio már működtet a közeli Hefei városban – írja az Auto News.
A Niónak szüksége van olcsóbb elektromos autó bevezetésére Európában, ha versenyezni akar a VW-vel és más óriáscégekkel, például a Teslával. Jelenleg az európai modelljei körülbelül 50 000 eurótól 91 000 euróig terjednek, ami sokak számára elérhetetlenné teszi őket.
Az interjú során a Nio alapítója hozzátette, hogy az autógyártó, valamint kínai társai 20%-os költségelőnnyel rendelkeznek a riválisokkal, köztük a Teslával szemben, mivel Kína ellenőrzi az elektromos autók ellátási láncát és a nyersanyagokat.
Kiemelt kép forrása: Nio
S.Rita
