A svéd állami tulajdonú Vattenfall jelentős nap-, szél- és víz-, valamint atomenergia-termelő, és május 23-án 10 évre szóló szélenergia-ellátási megállapodást kötött a Volvóval.
Martin Lundstedt, a Volvo vezérigazgatója a Reutersnek egy brüsszeli rendezvényt követően elmondta, hogy Európa elveszítheti az innovációs versenyt, mivel az EU számos új kibocsátási célkitűzése és más megújuló energiára vonatkozó jogszabályok nem egyeztethetők össze a hatásvizsgálatok tekintetében.
Az európai autóipari csoport kedden közölte, hogy a javasolt Euro 7-es kibocsátási előírások az Európai Bizottság előrejelzéseinél akár tízszer magasabb közvetlen költségeket eredményeznek.
Az uniós szinten megalkotott jogszabályoknak koherensebbnek kell lenniük, mondta Lundstedt, rámutatva az amerikai inflációcsökkentő törvényre (IRA), amely 369 milliárd dollárnyi támogatást tartalmaz az elektromos járművekre és más tiszta technológiákra.
„Ha az amerikai kereslet meghaladja az európai keresletet, akkor ennek megfelelően kell terveznünk. Így működnek a piacok. A gyorsaság a minden.” (Fotó: Canva)
„Amire Európának gondolnia kellene, az a keresleti jel. Nem építünk gyárakat kereslet nélkül. Az a beruházási egyértelműség, amelyet az IRA a jelenlegi konstrukciójában hoz, nemcsak nekünk, hanem a downstream vevőknek is egyértelmű jelzés” – mondta Lundstedt.
A Volvo elektromos teherautóflottákat is gyárt, de nehéz tehergépjárművek töltésére alkalmas állomáson nincsenek használható nagyságrendben Európában. A teherautógyártó hidrogénüzemű üzemanyagcellákat is fejleszt, amelyek várhatóan az évtized második felében kerülnek piacra.
Anna Borg, a Vattenfall vezérigazgatója szerint az egyszerűsítés kulcsfontosságú.
„Biztosítani kell, hogy a versenyképesség előfeltételei adottak legyenek, a villamosenergia-hálózatokba vagy más infrastruktúrába szükséges beruházások rendkívül fontosak ahhoz, hogy ez megtörténjen” – mondta a Reutersnek.
Kiemelt kép forrása: Canva
Devenyi Dalma
