Egy nappal azután, hogy a Tesla a bővítéssel kapcsolatos kérdések és válaszok óráján igyekezett eloszlatni a helyi aggodalmakat, a helyi környezetvédelmi minisztérium és a vízügyi hatóság által szerdán közzétett pályázati dokumentumok bemutatták a Tesla által az üzemben tervezett módosítások hosszú listáját – írja a Reuters.
A Tesla végső soron évi 1 millió autóra és 100 gigawattóra akkumulátorteljesítményre szeretné megduplázni a kapacitást egy olyan üzemben, amely több autót gyártana, mint a Volkswagen wolfsburgi központja.
A kérelemben felvázolt módosítások, amelyek csak az elsőt jelentik a változások három szakaszából, és amelyek egyebek mellett egy akkumulátorcellákat vizsgáló laboratórium építését és a víz újrahasznosításának bővítését foglalják magukban, a dokumentumok szerint 2024 első felében lépnének működésbe.
A Tesla végső évi 1 millió autóra és 100 gigawattóra akkumulátorteljesítményre szeretné megduplázni a kapacitást egy olyan üzemben, amely több autót gyártana, mint a Volkswagen wolfsburgi központja. (Fotó: Canva)
A változások magukban foglalják a létesítmény meglévő részeinek, például a présüzemnek és a festőműhelynek a bővítését vagy módosítását, valamint új elemek, például egy anyagraktár építését is – áll a dokumentumban. A Tesla az üzem tervezett megnyitásának időpontjában jelentős késést szedett össze, mivel a helyi lakosok nagy számban nyújtottak be kifogást, elsősorban a környezeti hatások és a vízhasználat miatt. A helyieknek szeptember közepéig van idejük kifogást benyújtani a legújabb javaslatokkal szemben.
A bővítéshez a Tesla vállalta, hogy nem használ fel további vízkapacitást, hanem újrahasznosítja az engedélyezett 1,4 millió köbméter vizet.
A gyár teljesítménye nagyobb lenne, mint a Volkswagen wolfsburgi üzemének, amely 800 000-es járműkapacitásával és tavalyi 400 000 járműves termelésével a második helyre kerülne. A Tesla jelenleg hetente körülbelül 5000 autót gyárt Grunheide-ben, és nem közölt ütemtervet a termelés felfuttatására.
Kiemelt kép forrása: Canva
Devenyi Dalma
