A kondenzcsíkok a 2022-es Éghajlatváltozási Kormányközi Testület (IPCC) jelentése szerint a légkörben csapdába ejthetik a hőt, és a repülés globális felmelegedésre gyakorolt hatásának több mint egyharmadáért felelősek – írja az Euronews. A Google műholdas képeken, időjárási és repülési útvonaladatokon alapuló mesterséges intelligencia előrejelzések segítségével olyan útvonalakat azonosított, amelyek elkerülik az ilyen jelenségek kialakulásához szükséges légköri viszonyokat.
A tesztrepülések során a pilóták 54 százalékkal tudták csökkenteni a kondenzcsíkokat.
A Google Research, az American Airlines és Bill Gates Breakthrough Energy nevű szervezete által vezetett kísérlet ígéretes a repülés klímára gyakorolt hatásának enyhítésére irányuló lehetőségei miatt. A klímavédők azonban óva intettek attól, hogy a technológiai áttörést ürügyként használják fel a több repülésre.
A kondenzcsíkok akkor keletkeznek, amikor a repülőgépek hajtóművei által kibocsátott apró szénrészecskék körül jégkristályok képződnek. Ezek akkor keletkeznek, amikor a repülőgépek átrepülnek a párarétegeken, és a légköri viszonyoktól függően néhány perctől akár 18 óráig is eltarthatnak.
A kondenzcsíkok hozzájárulnak a globális felmelegedéshez azáltal, hogy a Föld légkörében megkötik a hőt.
Ha elkerüljük a kondenzcsíkok kialakulását lehetővé tevő légköri viszonyok között repülést, azzal csökkenthetjük ezt a felmelegedést okozó hatást.
Hat hónap alatt az American Airlines pilótái 70 tesztrepülést végeztek olyan útvonalakon, amelyek elkerülték a kondenzcsíkok kialakulását valószínűsítő magasságokat. Az útvonalakat a Google mesterséges intelligencia-alapú előrejelzései és a Breakthrough Energy által készített kondenzcsík-modellek alapján határozták meg.
A repüléseket követő műholdfelvételek elemzése azt mutatta, hogy a kondenzcsíkok száma 54 százalékkal csökkent.
A kondenzcsíkok elkerülését célzó útvonalakat választó repülések azonban 2 százalékkal több üzemanyagot is elégettek. A Google szerint a repüléseknek csak kis százalékát kell kiigazítani ahhoz, hogy elkerüljék a kondenzcsíkok felmelegedésének nagy részét, így minimálisra csökkenthető a többlet üzemanyagigény.
Bár a kondenzcsíkok elkerülése jelentős lépés lehet a repülés éghajlatra gyakorolt hatásának csökkentése felé, a környezetvédelmi csoportok óva intenek attól, hogy megváltásként tekintsenek rá.
Szerinte az ehhez hasonló technológiai fejlesztések fontosak, de önmagukban nem elegendőek.
„Bár ezek az útvonalak csökkentették a kondenzcsíkokat, óriási hiba, hogy több üzemanyagot használtak” – folytatja.
Kiemelt kép forrása: Canva
Devenyi Dalma
