A BMW nem csinált titkot abból, hogy az M3 drámaian meg fog változni az elektromos korszakban – írja a Carscoops.
Az autógyártó már többször is megmutatta, hogy egy négymotoros prototípust tesztel, a múlt hónapban pedig Frank van Meel, a BMW M vezérigazgatója azt sugallta, hogy a cég Neue Klasse platformjára épülő új M3-as 1341 lóerős rúgást adhat a konkurenciának.
Az Ars Technicának a portugáliai Lisszabonban nemrégiben adott interjújában van Meel hozzátette, hogy az autógyártó egy hátsókerék-hajtású és két villanymotorral szerelt modell ötletén is gondolkodik. Bár a BMW M főnöke kevés egyéb részletet árult el erről a lehetséges változatról, a következő generációs M3-as ilyen változata ideális lehet azon ügyfelek számára, akiknek inkább a menetdinamika áll a középpontjában, mint a mind a négy kereket meghajtó négymotoros elrendezés által biztosított egyenes vonalú sebesség.
Érdekes módon a BMW még nem áll készen arra, hogy hátat fordítson a belső égésű motorral hajtott M3-asnak. Miközben a már 2027-ben érkező elektromos modellről beszélt, van Meel elmondta, hogy a jelenlegi autó 3,0 literes, duplaturbós hathengeres S58-asát Euro 7-es szabványnak megfelelővé teszik, így biztosítva, hogy az elektromos alternatíva mellett továbbra is használható és értékesíthető maradjon.
A BMW 2025-ben készül piacra dobni első Neue Klasse-alapú modelljét. Ez az új modell egy 3-as sorozat méretű szedán lesz, amelyet további öt jármű követ majd, amelyeket a BMW 2027-ig vezet be.
Kiemelt kép forrása: BMW
S.Rita
