A legtöbb triciklit hasonló módon állítják össze, vagy két kerék hátul és egy elöl, vagy két kerék elöl és egy hátul, így építették őket évszázadok óta. Ez a háromkerekű teherszállító e-bike azonban külön kategóriát képvisel, mivel mindhárom kereke sorban helyezkedik el, és mindhárom motorral rendelkezik, így lényegében egy összkerékhajtású kerékpárról van szó.

Ahogy a mondás tartja, „ne próbáld újra feltalálni a kereket”, de mi lenne, ha újra feltalálnánk, hogy hova kerülnek a kerekek? – teszi fel a kérdést a CleanTechnica. Hasznos és innovatív termék lehet ez a városban való közlekedésre és rakomány szállítására? A német Dolas startup nemrég mutatta be a Defender 250-et, a teherbicikli egyedi változatát, úgyhogy ez hamarosan kiderül.

A Defender 250 egy 48V-os 250W-os kerékagymotorral minden egyes kerékben, egy csuklós vázzal, amely képes a kimozogni az úthibákat, több mint 100 mérföldes hatótávolsággal, akár 550 kiló szállítására való képességgel és a tandem kerékpárrá való átalakulás lehetőségével egy vad kísérlet a mikromobilitás terén.

Bár a Dolas más e-kerékpárral is rendelkezik a weboldalán, a Defender 250 egyértelműen a legkülönlegesebb, és bár lehet, hogy egy ilyen szörnyeteg megvásárlására egy hagyományos kétkerekű teherbringával szemben egy kis hitet igényel, azok, akik ezt megteszik, valószínűleg a figyelem középpontjában találják magukat, bárhová is mennek.

A 4 650 eurós (plusz szállítási költség) árral ez a legtöbb ember számára nem egy impulzusvásárlás, így aki egy ilyennel szeretne gurulni, valószínűleg alaposan átgondolja a dolgot, mielőtt előveszi a pénztárcáját.

A háromkerekű teherbicikli teljes specifikációja a Dolas weboldalán érhető el.

Kiemelt kép forrása: Dolas