A legújabb kutatások szerint az autópályák fölé világszerte napelemes tetők telepítése jelentősen csökkenthetné a szén-dioxid-kibocsátást, sőt javíthatná a közbiztonságot. Az innovationnewsnetwork.com ennek a megközelítésnek a lehetséges előnyeit vizsgálta. A fosszilis tüzelőanyagok iránti igény csökkentésével a napelemes tetők közel 28%-kal csökkenthetnék a globális szén-dioxid-kibocsátást.
Az elképzelés szerint az autópályák és főutak fölé napelemeket emelnének, amelyek nemcsak áramot termelnének, hanem védelmet is nyújtanának a zord időjárás ellen. Ling Yao, a Kínai Tudományos Akadémia távérzékeléssel foglalkozó kutatója és a tanulmány vezető szerzője kiemeli az ötletben rejlő nagy lehetőségeket:
„A Föld autópályáinak napelemes tetőkkel való befedése évente 17,58 petawattóra villamos energiát termelhetne, ami a világ teljes villamosenergia-fogyasztásának több mint 60%-ával egyenértékű 2023-ban.”
A napenergia egyre nagyobb szerepet játszik a megújuló energiaforrások között, a napelemes fotovoltaika az új megújulóenergia-berendezések jelentős részét kiteszi, 2012 és 2021 között 40%-ot.
Míg a napelemmel fedett parkolók egyre elterjedtebbek, a nagyméretű fotovoltaikus autópályák még csak a kezdeti stádiumban vannak. (Fotó: Pexels)
A világ több mint 3,2 millió kilométer hosszú autópálya-hálózatának napenergia-termelésre való hasznosítása jelentős lépés lenne a zöld energia irányába. Bár a napelemekkel fedett parkolók már egyre gyakoribbak, a nagyszabású fotovoltaikus autópályák még kezdeti stádiumban vannak. Néhány ország már indított kísérleti projekteket, de a széleskörű megvalósítás még előttünk áll.
A kutatók szerint a napenergia hasznosítása érdekében érdemes lenne az autópályák külső sávjai felett 10 fokos szögben elhelyezett napelemeket telepíteni, amelyek 250 wattos kapacitással rendelkeznek.
A potenciál hatalmas, különösen a sűrűn lakott régiókban, mint Kelet-Kína, Nyugat-Európa és az Egyesült Államok keleti partvidéke.
Az ígéretes lehetőségek ellenére a napelemes tetők autópályákon történő alkalmazása számos kihívással néz szembe, többek között a magas telepítési és karbantartási költségekkel. (Fotó: Pexels)
A globális szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez az autópályák napelemes tetőkkel való lefedése évente akár 9,66 gigatonna szén-dioxid kiváltására is alkalmas lenne. Ez az USA 2022-es üvegházhatású gázkibocsátásának kétharmadával egyenértékű. A környezeti előnyök mellett a napelemes tetők a közlekedésbiztonságot is javíthatják.
A kutatások szerint ezek a tetők akár 10,8%-kal csökkenthetik a közlekedési balesetek számát, különösen esős és havas időjárási körülmények között. A jobb vezetési feltételek mellett csökkennének a közlekedési balesetek, a gazdasági következmények is kedvezőek lehetnek.
Bár az ötlet ígéretes, a napelemes tetők autópályák fölé történő telepítése komoly kihívásokkal járhat. A magas telepítési és karbantartási költségek mellett a nagyszámú napelem tisztítása is komoly logisztikai problémát jelenthet. Ling Yao azonban optimista, hogy a kisebb léptékű kísérletek sikerével a technológia szélesebb körű alkalmazása is megvalósulhat. A hosszú, sík autópálya-szakaszokkal rendelkező országok, mint például az Egyesült Államok délnyugati része, ideális helyszínek lehetnek a nagyméretű napelemes tetőszerkezetek bevezetésére.
Kiemelt kép forrása: DALL-E
G. Sziszi
