A Panasonic azt állítja, hogy a 4680-as henger alakú autóipari lítium-ion akkumulátorok jelentős javulást kínálnak a hagyományos 2170-es cellákhoz képest. A vállalat állítása szerint ezek az új cellák ötször nagyobb energiakapacitással rendelkeznek, mint a 2170-es cellák – írja az Interesting Engineering.
Ez nemcsak az elektromos autók hatótávolságát növeli, hanem csökkenti az azonos kapacitású akkumulátorcsomaghoz szükséges cellák számát is.
Ez hatékonyabb akkumulátorcsomag-összeszerelési folyamatot eredményez, és végső soron csökkenti az elektromos autók költségeit, így azok szélesebb piac számára válnak megfizethetőbbé. A 4680-as gyártási folyamata, az egy cellára jutó nagyobb kapacitással, a vállalat szerint fejlettebb technológiát és szakértelmet igényel.
A Panasonic megkezdi a 4680-as akkumulátor tömeggyártását, amely növeli az energiasűrűséget, és 500%-kal növeli az elektromos autók hatékonyságát. (Fotó: Panasonic)
A Panasonic Energy azt állította, hogy a hengeres lítiumion-akkumulátor technológia fejlesztése terén szerzett 30 éves know-how-ját felhasználva úttörő szerepet vállalt a nagy teljesítményű 4680-as cellák tömeggyártási módszerének kidolgozásában, ami mércét jelent az iparágban.
A vállalat fenntartotta, hogy a Nyugat-Japánban található Wakayama gyár mostantól a 4680-as cellák gyártásának anyagyára lesz, és az új termékek és módszerek demonstrációs központjaként fog szolgálni.
A gyár kulcsszerepet játszik majd a termékminőség és a versenyképesség javításában, és az ott újonnan kipróbált eljárásokat világszerte más gyárakban is be fogják vezetni. A Panasonic szerint 2025 márciusára várhatóan nagyjából 400 munkatárs vesz majd részt a következő generációs akkumulátorok fejlesztésében és gyártásában a wakayamai gyárban.
„Izgatott vagyok, hogy készen állunk az élvonalbeli 4680-as cella tömeggyártásának megkezdésére” – mondta Kazuo Tadanobu Kazuo, a Panasonic Energy elnök-vezérigazgatója.
„Ez a mérföldkő a hengeres lítium-ion akkumulátorok gyártása terén szerzett többéves tapasztalatunk eredménye. Biztos vagyok benne, hogy jelentősen forradalmasítani fogja az akkumulátor- és elektromosautó-ipart. Ahogy a 4680-as cellával bővítjük kínálatunkat, az igények szélesebb körét fogjuk kielégíteni, tovább segítve az elektromos autók használatát, előmozdítva küldetésünket, a fenntartható társadalom kialakítását.”
A környezetbarát gyártás megvalósításának céljával a wakayamai gyár a megújuló energiaforrásokat, például a napenergiát és a szárazföldi szélenergiát tervezi a lehető legnagyobb mértékben felhasználni, és a gyártási folyamatok során gyakorlatilag nulla CO2-kibocsátásra törekszik – áll a Panasonic sajtóközleményében.
A vállalat azt állította, hogy környezettudatos megközelítését már sikeresen megvalósították Moriguchi bázisukon és az oszakai Kaizuka gyárban, aminek eredményeképpen 2024 szeptemberétől a vállalat mind a kilenc hazai bázisán szén-dioxid-semlegességet érnek el. A Panasonic Energy célja, hogy ezt az eredményt 2029 márciusáig mind a 20 globális bázisára kiterjessze.
Kiemelt kép forrása: Canva
S.Rita
