A BMW 2018-ban egy mérnöki csapatot alakított, akik egy első generációs M2-t alakítottak át elektromos autóvá. A vállalaton belül a „The Beast” (A szörnyeteg) néven ismert autó „szupererős” – írja a Carscoops.
Bár pontosan nem tudni, mekkora teljesítménye van, Michael Sailer, a BMW M menetdinamikai funkcionális fejlesztőcsapatának munkatársa szerint nagyon nehéz irányítani, mivel nem rendelkezik a széria az M modellek nyugalmával.
Nem kell félni. A BMW M főnöke, Frank Van Meel szerint a vállalat feladata, hogy a fejlesztés korai szakaszában egy irányíthatatlan fenevaddal kezdjen, majd irányíthatóvá tegye azt. Pontosan ezt tette az eredeti E53 X5 Le Mans-i prototípusával, az E53 X5-össel.
Az az őrült SUV a Le Mans-győztes V12 LMR 700 lóerős V12-es motorjával volt felszerelve, és a BMW X5 M előfutáraként szolgált, amely az egyik első nagy teljesítményű SUV volt, amely a piacra került.
Van Meel szerint a BMW tisztán elektromos hajtású M2-je is megszelídül, befolyásolva az elektromos M3-at. A BMW első tisztán elektromos hajtású M-autója december elején színes álcázófólia alatt mutatkozott be.
A széles körben elterjedt várakozások szerint négymotoros hajtásláncot kap, Van Meel szerint ez akár 1.341 lóerő (1.000 kW), azaz egy megawatt teljesítményre is képes, bár nem világos, hogy a sorozatgyártású modell ilyen erős lesz-e majd.
A Carscoops úgy tudja, a BMW saját villanymotorokat fejleszt. Ezek a motorok víz- és olajhűtésesek lehetnek, és az első elektromos BMW M modellnek kevesebb mint 3 másodperc alatt kell elérnie a 100 km/h sebességet.
Kiemelt kép forrása: BMW