A gyorsan fejlődő lundi Brunnshög városrészben található Niels Bohr parkolóház a beszámolók szerint az első ilyen létesítmény Európában, amely leszerelt szélturbinák lapátjait építészeti elemként integrálja az épületbe – írja az Interesting Engineering.
Az összesen 57 rotorlapát a Vattenfall energetikai vállalat által üzemeltetett, időközben leszerelt Nørre Økse Sø szélerőműparkból származik. Ezeket úgynevezett „függönyfalak” kialakítására használták fel: olyan, nem teherhordó panelekről van szó, amelyek az épület homlokzatának jelentős részét borítják.
„Ez egy rendkívül okos ötlet, és egy igazán szép épület született” – mondta Anne Mette Traberg, a Vattenfall dániai országigazgatója. A parkolóház tulajdonosa Lund város önkormányzati parkolási vállalata, a Lunds kommunala parkeringsbolag (LKP).
Niels Bohr parkolóház a beszámolók szerint az első ilyen létesítmény Európában. (Fotó: Vattenfall)
A szélturbinák rotorlapátjai a megújulóenergia-ipar egyik legnehezebben újrahasznosítható alkatrészének számítanak. Ezeket az elemeket úgy tervezték, hogy évtizedeken át ellenálljanak a szélsőséges időjárási körülményeknek, ezért jellemzően üveg- és szénszálas kompozit anyagokból készülnek. Ezek az anyagok egyszerre erősek, könnyűek és rendkívül nehezen lebomlóak, így sok országban a leselejtezett lapátok még mindig hulladéklerakókban végzik. Ez a probléma keltette fel Jonas Lloyd építész figyelmét is, miután egy cikket olvasott az amerikai szélenergia-ipar újrahasznosítási nehézségeiről.
„Azt olvastam, hogy az Egyesült Államokban sok lapátot egyszerűen eltemetnek, és úgy gondoltam, ennél sokkal jobb helyük is lehetne” – mondta Lloyd. „Ez nemcsak környezeti probléma, hanem egyértelmű pazarlás is.”
Amikor az LKP egy új, többszintes parkolóház tervezésére adott megbízást, Lloyd és csapata azt javasolta, hogy a rotorlapátokat építészeti elemként használják fel, ahelyett hogy hulladékként kezelnék őket.
Az elképzelés eredményeként egy ötszintes parkolóépület valósult meg 365 parkolóhellyel, köztük 40 elektromosautó-töltőponttal és egy energiatároló akkumulátorral. A homlokzaton a rotorlapátok mellett beporzóbarát növények is helyet kaptak.
Az épület tetejét napelemek borítják, amelyek egy akkumulátoros rendszerhez kapcsolódnak, így éjszaka is lehetővé teszik az elektromos járművek töltését. „Mindenekelőtt annak örülök, hogy a fenntarthatóságot mozdítjuk elő, és hogy az épület a fenntarthatóság szimbólumává vált” – fogalmazott Lloyd. „A cél az volt, hogy figyelemfelkeltő legyen.”
A Vattenfall számára – amely Európa egyik legnagyobb szélerőmű-fejlesztője, és több mint 1 400 turbinát üzemeltet különböző országokban – a projekt kézzelfogható bizonyítéka annak, hogy a körforgásos megoldások nagy léptékben is működőképesek.
„Ez egy látható és konkrét bizonyíték arra, hogy a fenntarthatóság összeegyeztethető egy projekt költség-, ütemezési és biztonsági követelményeivel” – emelte ki Traberg.
A Vattenfall vállalása szerint 2030-ra a szélturbinák lapátjainak 100 százalékát újrahasznosítja, és már most is megtiltotta, hogy a használt lapátok hulladéklerakókba kerüljenek. A cég jelenleg is dolgozik azon, hogy a leselejtezett lapátokat szigetelőanyagként, napelemkeretekként, sőt akár sílécként hasznosítsa újra.
Az LKP, amely a városban mintegy 28 000 parkolóhelyet üzemeltet, szintén elégedett az új parkolóházzal. Paul Myllenberg vezérigazgató szerint az ötlet kezdetben meglepetést váltott ki, ugyanakkor dicsérte az igazgatótanácsot, amiért támogatta a merész koncepciót.
Mivel az 57 rotorlapát közül többnek még nincs végleges felhasználási terve, az LKP nem zárja ki, hogy a jövőben további projektekben is alkalmazzák őket.
„Versenyt hirdettünk, amelyben bárki javaslatot tehet arra, hogyan lehetne felhasználni a lapátokat” – mondta Myllenberg egy közleményben. „A legjobb ötlet beküldője egy hónap ingyenes parkolást nyer a parkolóinkban.”
Kiemelt kép forrása: Vattenfall
Devenyi Dalma
