A nukleáris energia megosztja a véleményeket. Egyesek az atomhasadás során keletkező radioaktív hulladék kockázatai miatt aggódnak, míg mások a nagy méretű atomerőművek építéséhez szükséges idő- és pénzbefektetéseket tartják problémásnak – világít rá az Interesting Engineering.
Miközben a vita arról folyik, hogy az atomenergia segíthet-e elérni a nettó zéró energia célkitűzéseket, nem hagyható figyelmen kívül a szektor egyik mérnöki csodája: az Akagyemik Lomonoszov. Ez a világ egyetlen úszó atomerőműve, amely a világ legészakibb helyén állít elő hőt és villamos energiát.
Egy nukleáris reaktor egy úszó hajón ma már nem számít forradalmi technológiának. Az 1950-es évek óta használják tengeri járműveken, különösen tengeralattjárók lopakodási képességeinek biztosítására.
Az Akagyemik Lomonoszov azonban ettől eltérő célt szolgál. A 144 méter hosszú és 30 méter széles hajó civil alkalmazásra készült, és két KLT-40S típusú atomreaktort hordoz, amelyek energiatermelésre szolgálnak.
Ezeket a reaktorokat az orosz jégtörő hajók technológiájából fejlesztették ki, együttes hőteljesítményük 300 MW, amely körülbelül 70 MW bruttó villamosenergia-termelésre képes. Eredetileg az orosz északnyugati Szevmas hajógyárban tervezték elhelyezni, de végül a Távol-Keleti Pevekbe helyezték át, hogy a Bilibinói Atomerőművet váltsa fel, amely közel állt élettartama végéhez.
Alacsonyan dúsított urán (LEU) üzemanyag használatával az erőmű 2020-ban a régió energiaigényének 20%-át biztosította. Ma a Csau-Bilibinói energiaközpont és a szigetüzemű hálózat energiaellátásában már több mint 60%-os a részesedése.
Az eddig megtermelt 1 milliárd kilowattóra energia mellett az erőmű kettős funkciót lát el, mivel az energiatermelésből származó hőt is újrahasznosítja. Akár 60 MW hőteljesítményt is képes hasznosítani fűtési célokra.
Jelenleg egy 5000 fős lakosságot szolgál ki, energiát biztosít a Baimszkaja ércövezet bányászati tevékenységeihez, valamint naponta akár 240 000 köbméter vizet is sótalanít. Tavaly az úszó erőmű egyik reaktorának LEU-üzemanyagát cserélték ki, és hasonló folyamatot hajtottak végre a második reaktor esetében is. A Roszatom közlése szerint az új üzemanyagot az Északi-tengeri útvonalon szállították a hajóra.
Egy videóban a Roszatom bemutatta, hogyan távolították el a használt üzemanyagot a reaktorból, és helyezték el a hajón lévő tárolóhelyiségekbe. A használt üzemanyagot valószínűleg visszaszállítják Murmanszkba, ahol egy hajó-vonat átrakó létesítmény áll rendelkezésre. Ez lehetővé teszi, hogy a hulladékot a Cseljabinszki régióban található Majak újrafeldolgozó üzembe szállítsák.
A Roszatom emellett fontolóra vette négy, egyenként 100 MW-os úszó atomerőmű építését, amelyek több mint 60 éves élettartammal rendelkeznének, és exportra szánnák őket.
Kiemelt kép forrása: fnpp.info