A Tesla nehézségekbe ütközik autóinak értékesítésében Európában: 2025 januárjában az eladások 50,3%-kal estek vissza az EU-ban, míg az EU, EFTA (Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc) és az Egyesült Királyság együttes piacán 45,2%-os csökkenés volt tapasztalható az előző év azonos időszakához képest. Meglepő módon ez a visszaesés éppen akkor következett be, amikor az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) eladásai egész Európában 37%-kal emelkedtek, ami azt mutatja, hogy a nulla kibocsátású járművek iránti kereslet nem csökkent.

Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adatai szerint a Tesla 2025 januárjában mindössze 9 945 járművet adott el, szemben a 2024 januárjában értékesített 18 161 darabbal – írja a Carscoops. A visszaesés különösen súlyos volt Németországban, ahol az eladások 59,5%-kal, 1 277 darabra zuhantak, és Franciaországban, ahol 63%-os csökkenéssel mindössze 1 143 autót értékesítettek.

Összehasonlításképpen: a Tesla teljesítménye olyan gyenge volt, hogy még a kínai SAIC Motors is több mint kétszer annyi autót adott el januárban, összesen 22 994 darabot.

A Tesla nehézségekbe ütközik autóinak értékesítésében Európában. (Fotó: Canva)

Mi állhat a Tesla visszaesése mögött?

A Tesla gyenge teljesítményének több oka is lehet. Az egyik lehetséges tényező Elon Musk növekvő negatív megítélése, amelyet botrányai, többek között az ominózus karlendítés és megosztó politikai nézetei okoztak. Európa-szerte vitákat váltott ki, hogy támogatását fejezte ki a németországi szélsőjobboldali AfD párt és egy börtönbüntetésre ítélt brit aktivista iránt. Ezek a lépések jelentősen ronthatják a Tesla márkájának megítélését a régióban.

Egy másik lehetséges ok a Model Y frissítésének időzítése.

Mivel az eladások szempontjából legsikeresebb modell jelentős megújuláson esik át 2025-ben, sok vásárló kivárhat, ami az előző változat iránti kereslet csökkenéséhez vezethetett. Emellett a Tesla át kellett állítsa gyártósorait az új Model Y gyártására, ami ideiglenes ellátási problémákat is okozhatott.

Az alacsony készletszint is szerepet játszhatott. A Bloomberg szerint a Tesla egyes piacokon készlethiánnyal küzdhet, mivel 2024 decemberében agresszívan növelte az értékesítési számokat az év végi célok teljesítése érdekében.

Az elektromos autók eladásai szárnyalnak Európában

A Tesla nehézségei ellenére az akkumulátoros elektromos járművek iránti kereslet Európában tovább növekszik. Az ACEA adatai szerint 2025 januárjában az EU-ban 124 341 BEV-t adtak el, míg az Európa+EFTA+Egyesült Királyság régióban összesen 166 065 darabot. Ez 16,7%-os piaci részesedést jelent a régióban, szemben a 2024 januári 11,9%-kal.

A régió legnépszerűbb hajtásláncai továbbra is az öntöltő hibridek (HEV) 34,9%-os piaci részesedéssel, amelyeket a benzinmotoros autók követnek 29,2%-kal. Ezzel szemben a dízelautók (8,8%) és a plug-in hibridek (PHEV) (7,6%) piaci részesedése csökkent az előző évhez képest, így most már a BEV-ek mögé szorultak.

Az EU-ban önmagában a benzines és dízel autók együttes piaci részesedése 39,4%-ra csökkent 2025 januárjában, szemben a 2024-es 48,7%-kal. Az új autók regisztrációja összességében 2,6%-kal csökkent az EU-ban, 831 201 darabra, főként olyan kulcsfontosságú piacok gyengélkedése miatt, mint Franciaország (-6,2%), Olaszország (-5,8%) és Németország (-2,8%).

Kiemelt kép forrása: Tesla