A múlt hónapban a Mercedes-AMG bemutatta azt a teljesen elektromos szuper SUV-t, amelyen jelenleg dolgozik. Ez az új modell az AMG első, saját fejlesztésű elektromos szedánjával párhuzamosan készül, és ahhoz hasonlóan valószínűleg meg fogja osztani a közvéleményt. Végül is sok rajongó hozzászokott az AMG dübörgő V8-as motorjaihoz, és részben emiatt lett kudarc a négyhengeres hibrid C 63. A német márka azonban hisz abban, hogy az elektromosság a jövő, és valami igazán különlegeset készít elő.

A Carscoops kémfotósai által lefényképezett prototípusok, valamint a Mercedes által kiadott hivatalos képek vastagon álcázott, burkolt karosszériával jelentek meg, így a dizájnrészletek nagy része rejtve maradt. Ugyanakkor esély van rá, hogy az EV, amelyről azt pletykálják, hogy a GT SUV nevet kapja majd, sok hasonlóságot mutat majd szedán testvérével, amely állítólag a 2022-es Mercedes Vision AMG Concept inspirációját követi.

Ennek szellemében Nikita Chuyko művész készített illusztrációkat a Kolesa számára a tesztpéldányok és az AMG Taycan-riválisának legutóbbi látványtervei alapján, bepillantást engedve abba, hogyan is nézhet ki az új SUV.

Ha végül hasonlítani fog ezekre a képekre, biztosan ki fog tűnni a Mercedes kínálatából, bár nem vagyunk teljesen meggyőződve arról, hogy minden szempontból jó értelemben.

Az itt bemutatott SUV elejét egy hamis hűtőrács uralja, ami egy elektromos autótól el is várható, míg a fényszórókat egy fénycsík köti össze. A lámpákon visszaköszönnek a Mercedes új modelljeiben debütáló nappali menetfények is.

Amilyen érdekes az autó eleje, talán még figyelemreméltóbb a hátulja. A Vision AMG Concept dizájnjából merítve körbefutó LED-es hátsó lámpákat kapott, ami a Kia EV6-ot juttathatja eszünkbe – érdekes választás, de a Mercedes esetében jobban működik.

Mindenképp figyelemre méltó lenne ez a külső. (Fotó: Kolesa.ru)

Teljesítmény, erő és ambíciók

A dizájntól elrugaszkodva a GT SUV várhatóan hasonló méretű lesz, mint a 2022-es Vision AMG koncepcióautó, nagyjából 5,1 méteres hosszúsággal, és több mint 3 méteres tengelytávval. Ez nagyobb, mint a benzinzabáló AMG GLE 63, és egy ligában játszik majd a teljesen elektromos EQS SUV zászlóshajóval.

A burkolat alatt az új AMG elektromos SUV a márka saját AMG.EA platformjára épül majd, amely 800 voltos elektromos rendszert kap a gyorsabb töltés és nagyobb hatékonyság érdekében.

Emellett a brit Yasa vállalat által fejlesztett új, axiális fluxusú elektromos motorokat is alkalmazni fogják, amelyek potenciálisan több mint 1000 lóerős teljesítményt nyújthatnak.

Az ilyen erő komoly versenytársává teszi más elektromos crossovereknek, mint például a Lotus Eletre R, amely 905 lóerőt tud.

Megjelenési dátumot még nem jelentettek be, de valószínű, hogy a sorozatgyártású változat 2026-ban debütál, az értékesítés pedig még abban az évben, vagy 2027 elején kezdődhet – piactól függően –, éppen a rivális Porsche K1 előtt. Elméletileg ez egy komoly kihívó bármely luxus elektromos crossover számára, de kereskedelmi sikere nemcsak a technológiai és teljesítményadatoktól függ, hanem nagyban a formatervezéstől is.

Hátulról a KIA EV6-ot idézi a koncepció. (Fotó: Kolesa.ru)

Kiemelt kép forrása: Carscoops