Az olasz Atlante, a német Ionity, a holland Fastned és a francia Electra közös kezdeményezést indított, amelynek célja, hogy egyesítsék töltőhálózataikat, és ezzel új szintre emeljék az elektromos járművek töltési lehetőségeit Európában.
A Spark Alliance néven induló együttműködés 11 000 töltőpontot és 1700 töltőállomást foglal magában, jelentősen bővítve az elérhető infrastruktúrát.
Júniustól kezdve a felhasználók a szövetség bármelyik tagjának alkalmazásán keresztül hozzáférhetnek a töltőállomásokhoz, és akár 400 kW-os ultragyors töltést is igénybe vehetnek – írta meg a Reuters.

A szövetség tagjai egy alternatív hálózatot szeretnének létrehozni, amely méretarányos infrastruktúrát biztosít a felhasználók számára. (Fotó: Pexels)
Bár a Spark Alliance kiépítése jelentős lépés az európai elektromos mobilitás fejlesztésében, úgy tűnik a Tesla még mindig előnyt élvezhet, különösen a felhasználóbarát rendszere miatt.
A szövetség tagjai azonban hangsúlyozták, hogy nem elsődleges céljuk a Tesla riválisaként működni, inkább egy olyan alternatív hálózatot kívánnak létrehozni, amely méretarányos infrastruktúrát biztosít az elektromos autó felhasználók számára.
Felmerült annak lehetősége is, hogy a Tesla csatlakozzon a szövetséghez, bár erről még nem született döntés.
Az új töltőhálózat elindítása egy olyan időszakban történik, amikor az elektromos járművek iránti kereslet lassul, és az Európai Unió enyhíti a károsanyag-kibocsátási előírásokat.
Az Európai Bizottság becslése szerint 2030-ig 3,5 millió töltőpont telepítésére lenne szükség a fenntartható közlekedés biztosítása érdekében, ami közel háromszorosa a jelenlegi éves telepítési ütemnek.
„Az EU célkitűzései azonban nem szolgálnak reális ütemtervként” – nyilatkozta Aurelien de Meaux, az Electra vezérigazgatója, hozzátéve, hogy szerinte a minőség fontosabb, mint a mennyiség.
Kiemelt kép: Pixabay
Devenyi Dalma