A Rho Motion adatai alapján 2024-ben csupán négy, kizárólag elektromos járműveket gyártó cég tudott pozitív üzemi eredményt felmutatni. A lista élén a jól ismert Tesla áll 7,2%-os üzemi árréssel, őt szorosan követi a kínai BYD 6,4%-kal – írta meg a Carscoops.
Érdekesség, hogy miközben a Tesla nyereséghányada csökkent az előző évhez képest, a BYD-é emelkedett.
A trend alapján a kínai gyártó hamarosan lehagyhatja Elon Musk vállalatát a működési eredmény tekintetében.
A Tesla és a BYD közös vonása, hogy teljes mértékben vertikálisan integrált rendszert működtetnek – ez lehetővé teszi számukra a költségek csökkentését és a gyártás hatékonyságának növelését.
Hozzájuk csatlakozott két másik kínai márka is: a Li Auto és a Series Group, utóbbi olyan neveket tömörít, mint a Seres, az Aito és a Landian. Ezek a cégek szintén pozitív üzemi eredményt értek el, noha globális ismertségük egyelőre nem mérhető a Tesla vagy a BYD szintjéhez.
Bár az elektromos autók egyre nagyobb körben terjednek világszerte, a gyártók többsége még mindig nem tud nyereséget termelni. (Fotó: Unsplash)
Bár a legtöbb elektromosautó-gyártó még mindig veszteséges, több vállalat is biztató jeleket mutat. A Geely-csoporthoz tartozó Zeekr például tavaly -8,5%-os működési árrést jelentett, de az értékesítések bővülésével ez hamarosan pozitívba fordulhat.
Hasonló ívet ír le a Xpeng és a Leapmotor is, amelyek 2023 és 2024 között több mint felére csökkentették veszteségeiket.
A Nio viszont továbbra is súlyosan veszteséges: működési árrése meghaladja a -30%-ot, ami komoly távolságot jelez a fenntartható nyereségességtől.
A Tesla jelenleg az egyetlen olyan elektromos autó gyártó a világon, amely nem Kínában székel, mégis profitábilisan működik.
A svéd Polestar és az amerikai Rivian ugyan mérsékelte veszteségeit, de még nem léptek nyereségbe. Ennek ellenére mindkét cég erős befektetői háttérrel rendelkezik, ami biztosítja számukra a folytatást – egyelőre.
A Lucid Motors kaliforniai elektromos autógyártó többségi tulajdonát átadta a szaúdi állami befektetési alapnak 1,3 milliárd dollárért. Fotó: Unslapsh
A piac legdrámaibb veszteségeit a Lucid produkálta. A 2024-es üzemi árrése -374%, ami ugyan javulás a 2023-as több mint -500%-hoz képest, de továbbra is rendkívül aggasztó.
„A Lucidé a »megtiszteltetés«, hogy a szektor legmeredekebb veszteségeket produkálja” – olvasható a jelentésben.
A vállalat mögött azonban továbbra is ott áll a szaúdi állami tőke, amely életben tartja a Lucidot a jelentős pénzügyi nehézségek ellenére.
Kiemelt kép: Pexels
S.Rita
