A fejlesztés alatt álló festék egy vékony fotovoltaikus réteget tartalmaz, amely képes napenergiát közvetlenül elektromos árammá alakítani. A Mercedes célja, hogy ezt a festéket az autó karosszériájának szerves részévé tegye, így a jármű minden egyes felülete hozzájárulhat az energiatároláshoz, írja a Carscoop.
Az aktuális fejlesztések alapján a technológia hatékonysága körülbelül 20%, ami ideális körülmények között napi 24 mérföld (kb. 39 km) plusz hatótávolságot eredményezhet – akár az autó egyszerű parkolása közben is.
A napelemes festék megoldást kínálhat az elektromos járműveket érő egyik legnagyobb kihívásra: a töltési infrastruktúra hiányára és a hosszabb utazásokkal járó töltési szorongásra. (Fotó: Mercedes)
A napelemes festék megoldást kínálhat az elektromos járműveket érő egyik legnagyobb kihívásra: a töltési infrastruktúra hiányára és a hosszabb utazásokkal járó töltési szorongásra. Ha a nap energiáját közvetlenül az autó karosszériája képes hasznosítani, az csökkentheti az elektromos hálózat terhelését, valamint növelheti az EV-k önállóságát.
Ez a fejlesztés különösen hasznos lehet olyan országokban, ahol még nem kiépített a töltőhálózat, a városi autózásban, közép- és hosszútávú utazások során kiegészítő töltésként.
A Mercedes nemcsak a napelemes festéken dolgozik: párhuzamosan fejleszt egy programozható mikro-konverter rendszert is, amely minden akkumulátorcellát külön-külön képes szabályozni az optimális teljesítmény elérése érdekében. Emellett egy fenntarthatóbb fékrendszer is készül, amely kevesebb részecskekibocsátással működik.
Ezek az innovációk közösen azt a célt szolgálják, hogy az elektromos közlekedés fenntarthatóbb, hatékonyabb és kényelmesebb legyen a jövő felhasználói számára.
Kiemelt kép forrása: Mercedes
S.Rita
