Mobilitás

BYD stratégiát vált, mivel a cégnél rájöttek, hogy nem mindenki vevő az elektromos autókra

Devenyi Dalma | 2025.05.20. 05:35

Miután a kínai autógyártó felismerte, hogy az európai vásárlók egy része még nem kész a teljesen elektromos átállásra, új stratégiával erősít: bővül a plug-in hibrid kínálat, miközben gyártókapacitást telepítenek a kontinensre.

 

A hibrid a híd az elektromos jövő felé?

A BYD, a világ egyik vezető elektromosjármű-gyártója, újragondolta európai stratégiáját. Bár a teljesen elektromos autók (EV) továbbra is középpontban állnak, a vállalat most komolyabb hangsúlyt fektet a plug-in hibrid (PHEV) modellekre is. A döntés hátterében az áll, hogy az európai vásárlók jelentős része még mindig bizonytalan az EV-k kizárólagos használatát illetően, írja a Carscoop.

2025-ben a kínai gyártó legalább két új plug-in hibrid modellt tervez piacra dobni az európai régióban, hogy ezzel is szélesítse kínálatát és vonzóbbá váljon azok számára, akik még nem készek teljesen búcsút inteni a belső égésű motoroknak.

Jelenleg egyetlen ilyen modell, a Seal DM-i szedán érhető el, de ez hamarosan változik.

„Nem mindenki áll készen az elektromosra. Valami másra van szükségünk, hogy meggyőzzük a vásárlót” – mondta Maria Grazia Davino, a BYD közép-európai piacaiért felelős vezetője egy stuttgarti rendezvényen.

Hozzátette: a jövőben a BYD két fő pilléren alapul majd Európában – az egyik a teljesen elektromos, a másik pedig a DM-i hibrid technológia.

A BYD az uniós vámok okozta nehézségekre is reagált: új gyártóüzemeket létesít Magyarországon és Törökországban, ezzel csökkentve a Kínából érkező importköltségeket. (Kép forrása: Unsplash)

 

Gyártás Európában, prémium márka a láthatáron

A BYD az uniós vámok okozta nehézségekre is reagált: új gyártóüzemeket létesít Magyarországon és Törökországban, ezzel csökkentve a Kínából érkező importköltségeket. Ezek az üzemek az európai piacra szánt járművek jelentős részét fogják előállítani, hozzájárulva a versenyképesebb árképzéshez és a helyi jelenlét erősítéséhez.

A gyártó emellett prémium szegmensben is meg kívánja vetni a lábát: elindította új, Denza nevű márkáját, amelyet a Mercedes-Benz, a BMW és az Audi vetélytársának szánnak. A Denza elsőként a Z9 GT sportmodellt dobja piacra, amely a Porsche Taycan Sport Turismo riválisaként érkezik, később pedig a D9 prémium furgon is megjelenik a régióban.

Bár a BYD európai eladásai még nem érték el a kívánt szintet, 2025 első negyedévében már több mint 37 000 járművet értékesítettek, ami jelentős, 8500 darabos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

Ez jelzi, hogy a márka fokozatosan megtalálja helyét a kontinensen – részben épp az új hibrid stratégiájának köszönhetően.

 

Kiemelt kép forrása: BYD

  Devenyi Dalma
Bejegyzés megosztása
Ajánlott cikkek
Iratkozz fel hírlevelünkre!
©2025 NRGREPORT, Minden jog fenntartva.