A hűtőszekrény méretű, kompakt és moduláris eszköz egyesíti a direkt levegőből történő szén-dioxid kivonást és az azonnali üzemanyag-szintézist egyetlen rendszerben – írja az Interesting Engineering. Megújuló energiával működik, és olyan benzint gyárt, amely teljesen kompatibilis a jelenlegi motorokkal – nem igényel semmilyen módosítást. A technológia egyébként ugyanaz, amit a Porsche is használ – erről itt írtunk.
Az Aircela hivatalos közleménye szerint még Karl Dums, a Porsche korábbi vezetője is szkeptikusan állt hozzá kezdetben: „Sok sikert kívánok, de nehezen tudom elképzelni, hogy ez működni fog.” A bemutató után viszont így nyilatkozott: „Szerencsére tévedtem. Az Aircela kiérdemelte a teljes tiszteletemet, ez történelmi pillanat. Meg vagyok győződve róla, hogy ez egy hosszú és fontos út kezdete – aminek a jelentőségét ma még messze nem értjük teljesen.”
A „Bejegyzés megtekintése az Instagramon” gombra kattintva látható videó a gépről.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Az Aircela megoldása radikálisan eltér a hagyományos, szintetikus üzemanyagot előállító üzemektől. Nem központosított, óriási létesítményekben gondolkodnak, hanem helyi, elosztott termelésre fejlesztették ki a gépet.
A berendezés közvetlenül a levegőből vonja ki a szén-dioxidot, és azt helyben alakítja át tiszta benzinné. Az így kapott üzemanyag kénmentes, nem tartalmaz etanolt vagy nehézfémeket, és bármely benzinmotorral működik – infrastrukturális beruházás nélkül.
„Nem prototípust építettünk, hanem egy működő gépet” – hangsúlyozta Eric Dahlgren, az Aircela vezérigazgatója. A rendszer úgynevezett „plug-and-play” megoldásként működik, vagyis lakossági, kereskedelmi és ipari környezetben is könnyen beüzemelhető, minimális előkészülettel.
A projekt mögött komoly befektetők állnak: többek között Chris Larsen, a Ripple alapítója és Jeff Ubben aktivista befektető is támogatta az Aircelát. Stratégiai partnerként kapcsolódott be a dán hajózási óriás, az A.P. Moller-Maersk kockázatitőke-ágazata, a Maersk Growth is.
„Azért fektettünk be az Aircelába, mert innovatív megközelítéssel álltak elő az alacsony kibocsátású üzemanyagok előállítására, közvetlen levegőből történő szén-dioxid kivonás révén” – mondta Morten Bo Christiansen, a Maersk energiaátmeneti részlegének alelnöke.
A hűtőszekrény méretű, kompakt és moduláris eszköz egyesíti a direkt levegőből történő szén-dioxid kivonást és az azonnali üzemanyag-szintézist egyetlen rendszerben. (Fotó: Aircela)
A technológia hátterében Klaus Lackner fizikus munkája áll, aki a direkt levegőből történő szén-dioxid kivonás úttörője. Lackner személyesen is részt vett a bemutatón, ahol részletesen ismertette a rendszer tudományos alapjait. Az Aircela fejlesztései erre az alapkutatásra épülnek, és a koncepciót mára piackész, valós környezetben is alkalmazható eszközzé formálták.
A céget 2019-ben alapította Mia és Eric Dahlgren. A kezdeti befektetői támogatás lehetővé tette, hogy a vállalat gyorsan továbblépjen a fejlesztési fázisból a működő demonstrációs példányig.
Az Aircela 2025 őszére tervezi az első gépeinek telepítését. Elsősorban olyan felhasználók számára kínálják a megoldást, akik hálózaton kívül, kereskedelmi vagy ipari környezetben szeretnének fosszilis energiahordozótól mentes, mégis a meglévő rendszerekkel kompatibilis üzemanyaghoz jutni.
Mivel a benzin továbbra is szervesen beépült a globális infrastruktúrába, az Aircela gépe valós alternatívát kínál – tiszta, azonnal használható üzemanyagot közvetlenül a levegőből.
Kiemelt kép forrása: Aircela
S.Rita
