Nem új ötlet, hogy a közvilágítási oszlopokat elektromosautó-töltőkké alakítsák. Már 2014-ben, tizenegy évvel ezelőtt a berlini ubitricity nevű startup ilyen megoldáson dolgozott Németországban. Hasonló kezdeményezésekről lehetett hallani Ausztráliában és Európában is – az Egyesült Államokban viszont ez a koncepció eddig szinte teljesen kimaradt az e-autók töltéséről szóló diskurzusból. Ez most változhat: egy illinois-i vállalat komoly lépést tett ezen a téren.

A Voltpost nevű cég első nyilvános lámpaoszlop-töltőállomását Oak Parkban, Illinois államban telepítette – írja a Clean Technica. A vállalat közlése szerint ez a fejlesztés „kényelmes és megfizethető töltési lehetőséget biztosít a helyi közösség számára”. A projektet Oak Park önkorányzatával és a ComEd regionális energiaszolgáltatóval közösen valósították meg.

Költséghatékony megoldás a parkoló nélküli autósoknak?

Felmerül a kérdés: valóban ez a jövő? Van értelme a lámpaoszlopba integrált töltőknek? Bár kétségtelenül vannak technikai és logisztikai kihívásaik, mégis ígéretes megoldásnak tűnnek azok számára, akiknek nincs saját garázsuk vagy parkolóhelyük, mégis szeretnének hozzáférni olcsó e-töltéshez.

Most, hogy az Egyesült Államokban is megvalósult az első közterületi telepítés, valós esély nyílik ennek az alternatívának az elterjedésére.

A Voltpost saját definíciója szerint „moduláris EV-töltőplatformmal látja el a közvilágítási oszlopokat, így gyorsan és költséghatékonyan biztosít járdaszegély menti vagy parkolói töltési lehetőséget” közigazgatási, kereskedelmi, egyetemi, ingatlanfejlesztési vagy épp parkolóüzemeltetői partnereknek.

Együttműködés és társadalmi haszon

„Az Oak Park-i telepítés bővíti az elektromos töltéshez való hozzáférést, és hozzájárul a fenntartható közlekedésre való áttéréshez” – mondta Jeffrey Prosserman, a Voltpost vezérigazgatója és társalapítója. Hozzátette: a kezdeményezés a New York-i és michigani projektekre épül, és fontos lépés abban, hogy az egész országra kiterjesszék a Voltpost megoldását. A vezető külön köszönetet mondott Oak Park önkormányzatának és a ComEd-nek a partnerségért, amely „hozzájárul az igazságos elektromos töltési infrastruktúra kiépítéséhez”.

Az önkormányzat részéről Kassie Porreca, az igazgatótanács elnöke így fogalmazott: „Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy a közösségünk számára megfizethető elektromos töltési lehetőségeket biztosítsunk. Örömmel dolgozunk együtt a Voltposttal és a ComEd-del, hogy járdaszegély menti töltési lehetőségeket kínáljunk, amelyek javítják az itt élők életminőségét.”

A ComEd részéről Najwa Abouhassan, a klímaváltozás és társadalmi egyenlőség elleni innovációkat támogató 2c2i program összekötője szintén méltatta a kezdeményezést. „Öröm támogatni a Voltpost küldetését, amely a fenntartható, utcai szintű töltési megoldásokat juttatja el a közösségekhez. Ez az együttműködés fontos lépés a tisztább és hozzáférhetőbb energiarendszer felé.”

Chris Lindgren, az Oak Park önkorányzat vagyonkezelési és tervezési igazgatóhelyettese hozzátette: „Büszkék vagyunk, hogy részt vehetünk ebben a partnerségben. Ez a telepítés támogatja fenntarthatósági céljainkat, miközben egyszerűbbé és megfizethetőbbé teszi a tiszta közlekedéshez való hozzáférést. Izgalmas lépés egy egészségesebb, összetartóbb közösség felé.”

A kérdés most az: képes lesz-e a Voltpost skálázni a modellt, és több száz vagy akár ezer hasonló töltőpontot telepíteni az amerikai nagyvárosokban? Az indulás mindenesetre biztató.