Bár a Xiaomi már korábban is felhívta magára a figyelmet, amikor az SU7 prototípusa 6:46,874-es köridőt futott a „Zöld Pokolként” emlegetett Nürburgringen, most egy hivatalosabb mérés következett. A sorozatgyártású SU7 Ultra 7:04,957-es időt ért el, amivel a leggyorsabb sorozatgyártású elektromos autó lett a pályán, írja a Carscoop.
Ez az időeredmény annak ellenére kimagasló, hogy 18 másodperccel lassabb a korábbi, könnyített és optimalizált prototípusnál. Ugyanakkor gyorsabb, mint a Rimac Nevera (7:05,298) és a Porsche Taycan Turbo GT (7:07,55), vagyis két csúcskategóriás elektromos hiperautót is maga mögé utasított.
Bár a Xiaomi nem közölte, ki vezette a járművet, azt megerősítette, hogy a kör során használt autó teljesen sorozatgyártású kivitel volt, mindössze az opcionálisan rendelhető pályacsomaggal volt felszerelve. Az autó a hosszú egyenesekben 345 km/h végsebességet ért el – mindössze 5 km/h-val elmaradva a gyárilag megadott 350 km/h csúcstól.
A lenyűgöző sebesség mögött egy hárommotoros hajtáslánc áll, amely összesen 1527 lóerőt (1138 kW) és 1770 Nm nyomatékot biztosít. Ezzel a SU7 Ultra 0-ról 100 km/h-ra 1,89 másodperc alatt gyorsul, vagyis teljesítményben bőven a hiperautók ligájában játszik.
(Kép forrása: Xiaomi)
Érdekesség, hogy a SU7 Ultra vásárlói a teljes teljesítményt nem kapják meg azonnal. Az autó alapértelmezés szerint 888 lóerőt ad le, a teljes erő felszabadításához viszont a vezetőnek egy Xiaomi által jóváhagyott versenypályán kell kvalifikációs kört futnia. Az autó „Qualifying Mode” funkciója rögzíti az időeredményt, és csak megfelelő teljesítmény esetén engedélyezi a maximális erőtartalék aktiválását.
Miközben a Xiaomi SU7 Ultra teljesítménye felér a csúcskategóriás sportautókéval, az ára messze nem az. Kínában az alapár 529 000 jüan, azaz körülbelül 25 millió forint, míg a Porsche Taycan Turbo GT ára közel négyszer ennyi – 1 998 000 jüan (kb. 96 millió forint).
Lei Jun, a Xiaomi vezérigazgatója szerint ez csak a kezdet. Úgy véli, hogy a SU7 köridői tovább javulhatnak a jövőben, és a vállalat hosszú távú tervei között szerepel, hogy rendszeres szereplője legyen a nagy nemzetközi pályáknak.
A Xiaomi SU7 Ultra nem csupán egy újabb elektromos szedán – ez egy figyelmeztetés az autóiparnak. Egy technológiai cég néhány éven belül eljutott odáig, hogy legyőzze a világ legismertebb autómárkáit a világ egyik legkeményebb versenypályáján.
A Xiaomi SU7 Ultra hiperautó-teljesítményt kínál egy prémium szedán áráért – és ez az autóipar új korszakának egyik legizgalmasabb fejleménye.
Devenyi Dalma
