A VarEVolt akkumulátorcsomag, amelyet a brit RML Group kifejezetten elektromos hipersportautók számára fejlesztett ki, mostanra készen áll a sorozatgyártásra és a széleskörű alkalmazásra. Az anyavállalat ugyanis megkapta a Gyártási Megfelelőségi Tanúsítványt (Conformity of Production, CoP). Az Interesting Engineering cikkében szereplő információk eredetileg az Autocar és a Motor Trade News hírei alapján jelentek meg.
A tanúsítványt a minőségbiztosítási rendszer átvizsgálása után adták ki, és igazolja, hogy az akkumulátor megfelel az ENSZ EGB 100-as rendeletének. Ez az egyik legfontosabb előírás az elektromos járművekben alkalmazott alkatrészek esetében.
Ahogy a világ egyre inkább az elektromos közlekedés felé halad, a csúcskategóriás hipersportautók technológiája is jelentős átalakuláson megy keresztül. A belső égésű motorok benzinfaló dübörgését egyre inkább felváltják a mágneses motorok, amelyek néhány másodperc alatt gyorsítják fel az autót 0-ról 160 km/h-ra.
Egy ilyen gyorsulás eléréséhez elektromos hajtáslánc esetén olyan akkumulátor szükséges, amely nagy teljesítményt képes biztosítani, amikor arra szükség van. Azonban ez jelentősen csökkenti a jármű hatótávolságát. A brit RML Group ezeket a kihívásokat kezelte a VarEVolt akkumulátorral – a jelenleg elérhető legnagyobb energiasűrűségű megoldással –, amelyet hibrid hipersportautókhoz fejlesztettek ki.
A VarEVolt akkumulátorcsomagot a brit RML Group kifejezetten elektromos hipersportautók számára fejlesztett ki. (Fotó: RML Group Facebook)
Az RML által kifejlesztett VarEVolt akkumulátorcsomag jelenleg a legnagyobb teljesítménysűrűséggel rendelkező megoldás az autóiparban.
Az akkumulátorcsomag kilogrammonként 6 kW teljesítmény leadására képes, és rendkívül gyorsan ki tudja adni az összes energiatartalmát, hogy extrém teljesítményt biztosítson, amikor arra szükség van. A vállalat már beépítette ezt a Czinger C21 hibrid hipersportautóba is, amely akár 4,5 kWh energiát képes leadni mindössze 40 másodperc alatt.
Ami különösen figyelemre méltó, hogy az akkumulátorcsomag ugyanolyan gyorsan újratölthető, mint ahogy lemeríthető. A vállalat 200 C töltési/lemerítési arányt jelölt meg, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor teljes kapacitása mindössze 0,3 perc, azaz 18 másodperc alatt visszatölthető. Összehasonlításképpen: a Porsche Taycan töltési C-értéke 5, így a teljes akkumulátor feltöltése körülbelül 12 percet vesz igénybe.
Az RML fejlesztési törekvéseinek hátterében korábban az a nehézség állt, hogy nem találtak megfelelő beszállítót igényeik kielégítésére. Az eredetileg belsőégésű motorokkal foglalkozó házon belüli fejlesztőcsapat az akkumulátor és a rendszerintegráció megtervezésével végül biztosította, hogy a csomag a legkritikusabb helyzetekben is teljesítsen.
A frissen megszerzett Gyártási Megfelelőségi Tanúsítvánnyal (CoP) az RML most már hivatalosan is szállíthatja a VarEVolt akkumulátort eredeti alkatrészgyártóknak (OEM-eknek) és elektromosjármű-gyártóknak. Ez az elektromos járművek alkatrészeire vonatkozó alapvető biztonsági követelmény, amely a gyártó minőségirányítási rendszereit ellenőrzi, és igazolja, hogy a termék megfelel az előírásoknak.
Az RML által kifejlesztett VarEVolt akkumulátorcsomag jelenleg a legnagyobb teljesítménysűrűséggel rendelkező megoldás az autóiparban. (Fotó: RML Group Facebook)
Mivel a VarEVolt moduláris kialakítású, méretezhető is. Ez lehetővé teszi, hogy különböző teljesítmény- vagy sebességigényekhez igazodva alkalmazzák. A vállalat nyitott arra is, hogy régebbi hipersportautók gyártóival együttműködve új átalakító készletet fejlesszenek ki, amely jelentős mértékben javíthatja ezen járművek teljesítményét.
Bár a vállalat jelenleg korlátozott kapacitással működik, gyorsan képes bővíteni a gyártást a vásárlói igények kielégítésére. Emellett OEM-partnerekkel közösen dolgozik a következő generációs, még jobb teljesítményű akkumulátorok fejlesztésén is.
Kiemelt kép: RML Group Facebook
S.Rita
