Az elektromos járművek rohamos terjedése ellenére a töltés kényelmetlensége és időigénye sokak számára továbbra is akadály. A svédországi Göteborgban három éve indított projekt ezt a problémát igyekezett megkerülni:
a városban működő 20 elektromos taxit vezeték nélküli töltéssel látták el.
A Volvo Cars biztosította az XC40-es modelleket, a technológiát az amerikai InductEV fejlesztette, a város pedig kiépítette az infrastruktúrát. Az Euronews szerint a projekt keretében a járművek több mint 4,3 millió kilométert tettek meg, miközben a földbe süllyesztett töltőállomások a teljes flotta energiaigényének 13,5%-át fedezték.
A rendszer lényege az induktív energiaátvitel: az autó aljára szerelt vevőegység akkor kap töltést, ha pontosan rááll egy földbe süllyesztett töltőpadra. Ezek a padok 75 kW teljesítményre képesek, és körülbelül 20 méterre helyezkednek el az energiaszolgáltató egységektől.
A sofőrök a jármű 360 fokos kamerájával keresik meg a földön látható kék jelölést, és ha jól céloznak, a töltés automatikusan elindul. A helyi taxis Talal Maksassi szerint az elején nehéz volt pontosan beállni, de „ehhez is hozzá lehet szokni.”
A technológia működési elve ismerős lehet az okostelefonok vezeték nélküli töltéséből: a földbe telepített tekercs energiát sugároz, amit a jármű alján lévő másik tekercs fogad. Innen vezetéken keresztül töltik fel az akkumulátort.
A Volvo XC40 egy kompakt SUV, amely többféle hajtáslánccal kapható, beleértve a benzin, dízel, plug-in hibrid és teljesen elektromos változatokat is. (Fotó: Unsplash)
A program nem csupán technológiai teszt volt, hanem része Göteborg nagyobb célkitűzésének is, amely szerint 2030-ra a városi közlekedés teljesen kibocsátásmentessé válna.
„A vezeték nélküli töltés vonzó megoldás a taxiflották és más közlekedési vállalkozások számára” – fogalmazott Patrik Andersson, a város gazdaságfejlesztési ügynökségének vezérigazgatója.
A Volvo szerint a rendszer más európai városokban is könnyen telepíthető, de ehhez együttműködésre van szükség az önkormányzatokkal.
A Volvo Cars vezető műszaki szakembere szerint „szinte bárhol megvalósítható, ahol elektromos járművek vannak, és ahol rendelkezésre áll az infrastruktúra, az elektromos hálózat stb.”
A tapasztalatok alapján a város most tovább bővíti a rendszert: a meglévő két állomás mellett új, dupla töltőpadokkal felszerelt helyszín létesül egy forgalmas konferenciaközpont előtt.
Kiemelt kép: Unsplash
Devenyi Dalma
