A Fiat márka vezetője, Olivier Francois elmondta: a cég célja, hogy évente több mint 100 000 darabot gyártson az új hibrid változatból, értesült róla a Reuters. Az autót a torinói Mirafiori gyárban fogják előállítani, ahol jelenleg is készül a teljesen elektromos (EV) 500-as modell
A Stellantis – amely a Fiat Chrysler és a francia PSA-Peugeot 2021-es egyesüléséből jött létre – tavaly csupán 475 000 járművet gyártott Olaszországban, míg 2023-ban még több mint 751 000-et. Ez 46%-os visszaesést jelent, és 1956 óta a legalacsonyabb szintet.
A visszaesés hátterében több tényező áll: alacsony kereslet az elektromos autók iránt, növekvő ázsiai verseny, valamint az új modellekre való átállás okozta gyártási átalakítások.
Francois az új hibrid változatot úgy jellemezte, mint „az igazi embereknek való 500-ast, a pragmatikus 500-ast”, utalva arra, hogy a modell szélesebb közönség számára is elérhetővé válik.
A novembertől gyártásba kerülő új Fiat 500 hibrid egy 12 voltos lítium-akkumulátorral lesz felszerelve, és 2025-ben várhatóan 5000 darabot gyártanak belőle.
A cég célja, hogy évente több mint 100 000 darabot gyártson az új hibrid változatból. (Kép forrása: Stellantis)
Eközben a csaknem 30 000 eurós áron kínált 500 EV gyártása tavaly csupán 25 000 darabot ért el, mivel az alacsony kereslet miatt a gyártást többször is felfüggesztették, a dolgozókat pedig ideiglenesen szabadságra küldték.
A Fiat célja azonban, hogy a villanyautó-piacon is versenyképesebb legyen. A vállalat tervei szerint 2027-re érkezik az 500 EV továbbfejlesztett, olcsóbb változata, amelynek célára 20 000 euró vagy annál alacsonyabb lehet. Ezt főként a házon belül gyártott akkumulátoroknak köszönhetően kívánják elérni.
Hosszabb távon a Fiat már dolgozik az 500-as új generációján is, amely várhatóan 2030 körül jelenik meg, és szintén a Mirafiori gyárban készül majd. Az új generációból elektromos és hibrid változat egyaránt készülhet, attól függően, hogyan alakulnak a szabályozások és a piaci igények.
Kiemelt kép forrása: Stellantis
Devenyi Dalma
