A fejlesztést az izraeli Electreon végezte a VINCI Autoroutes közreműködésével és a francia közlekedési minisztérium támogatásával. A projekt a jövő villamosított közlekedésének egyik legfontosabb mérföldköve lehet – írja az Intresting Engeneering.
A rendszer lényege, hogy az aszfalt alá beépített tekercsek elektromágneses indukcióval juttatják az energiát a járművek aljára szerelt vevőkhöz. Így a járművek megállás nélkül, folyamatosan kapnak töltést menet közben.
A Gustave Eiffel Egyetem független laboratóriumi mérései szerint, a rendszer átlagosan 200 kW folyamatos teljesítményt ad le, csúcsteljesítménye pedig meghaladja a 300 kW-ot.
Ez kétszerese annak, amennyire egy nehéz-teherautónak szüksége lenne ugyanazon táv megtételéhez.
„A független mérések igazolják, hogy technológiánk képes nagy teljesítményű, megbízható dinamikus töltést biztosítani valós körülmények között.” – mondta Oren Ezer, az Electreon vezérigazgatója.
A VINCI Autoroutes vezetése szerint a fejlesztés alapjaiban változtathatja meg az elektromos járművek működését. A jövőben a kamionok és áruszállítók akár több energiával is célba érhetnek, mint amennyivel elindultak – ez kevesebb megállást és kisebb akkumulátorokat eredményezhet.
Párizs közelében az A10-es autópálya 1,5 kilométeres (0,93 mérföldes) szakaszán telepített kísérleti rendszer, az utat magát alakítja át töltőplatformmá.
A „Charge As You Drive” (Tölts menet közben) elnevezésű kezdeményezés illeszkedik a francia kormány célkitűzéséhez, amely szerint 2035-re akár 9000 kilométernyi elektromos úthálózatot építenének ki az országban. A rendszer bevezetése különösen a nehézjármű-flották villamosítását gyorsíthatja fel.
Az Electreon már több kontinensen teszteli és fejleszti technológiáját. Az Egyesült Államokban működik a michigani nyilvános töltőút,Utah államban pedig a teherforgalom számára épül új dinamikus töltőrendszer az Utah Inland Port területén.
A vállalat a UCLA-val együttműködve készül a 2028-as Los Angeles-i olimpiára.
A francia pilotprojekt így nemcsak technológiai újdonság, hanem a jövő elektromos közlekedésének előképe is – ahol az autópályák nemcsak a forgalmat vezetik, hanem energiát is szolgáltatnak az úton haladó járműveknek.
Kiemelt kép: Electron
Devenyi Dalma
