Az uniós környezetvédelmi miniszterek egy kompromisszumos klímatörvény-változatot támogattak, miután több engedményt is beépítettek annak érdekében, hogy a tagállamok elérhessék a 90%-os kibocsátáscsökkentést 2040-re. A dán elnökség, EU jelenlegi soros elnöke, szükségesnek érezte ezt a kompromisszumot a megállapodás lezárásához – közli az Euronews.
„Meghallgattuk minden fél álláspontját, és sikerült egy nagyon jó kompromisszumra jutnunk. Jogilag kötelező érvényű 2040-es célról állapodtunk meg, amely 90%-os csökkentést ír elő – ebből 85% hazai teljesítés, és legfeljebb 5% nemzetközi karbonkreditekkel fedezhető. Megerősítettük azokat a rugalmassági elemeket is, amelyeket korábban javasoltunk” – mondta Wopke Hoekstra, az EU klímapolitikáért felelős biztosa.
A miniszterek megegyeztek abban, hogy az ipar nagyobb mennyiségű szennyezési kreditet használhat fel, hogy megkönnyítsék az átmenetet a 2040-re kitűzött klímasemlegesség felé. A politikai viták csak hosszas egyeztetések után zárultak le, miután korábban patthelyzet alakult ki. Ez a blokkolás veszélyeztette volna az EU azon képességét, hogy kötelező erejű klímacélban állapodjon meg – amit sokan a kontinens ipari versenyképessége szempontjából kulcsfontosságúnak tartanak.
A megállapodás értelmében a nemzetközi karbonkreditek aránya legfeljebb 5% lehet – az eredeti, 3%-os bizottsági javaslat helyett. Emellett egy felülvizsgálati záradék lehetőséget ad további 5% bevonására, ha az EU eltér a 90%-os csökkentési pályától.
A legambiciózusabb országok – Finnország, Németország, Hollandia, Portugália, Szlovénia, Spanyolország és Svédország – ragaszkodtak volna a 3%-os határhoz, míg Franciaország és Olaszország 5%-ot, Lengyelország pedig 10%-ot követelt.
A miniszterek végül elfogadták, hogy a 2036-os év maradjon a karbonkreditek felhasználásának kezdete, de 2031 és 2035 között kísérleti időszakot is bevezetnek. A 2040-es célról szóló megállapodás érdekében a legambiciózusabb országoknak engedniük kellett, amit egyes diplomaták „fájdalmas, de szükséges” kompromisszumnak neveztek, hogy megszülessen a minősített többségű döntés.
Csehország, Magyarország, Szlovákia és Lengyelország nem támogatta a törvénymódosítást, míg Belgium és Bulgária tartózkodott.
A miniszterek megegyeztek abban, hogy az ipar nagyobb mennyiségű szennyezési kreditet használhat fel, hogy megkönnyítsék az átmenetet a 2040-re kitűzött klímasemlegesség felé. (Fotó: Unsplash)
Az EU jelenleg felülvizsgálja a Európai Klímatörvényt, amely a blokkot 2050-re klímasemlegessé kívánja tenni (az 1990-es szinthez képest). A törvény előírja, hogy az EU-nak 2040-re is ki kell tűznie egy köztes célt, amely a 2030-as és 2050-es célok közötti hidat képezi. Több tagállam attól tart, hogy a 2040-es kibocsátáscsökkentés árthat az európai ipar versenyképességének, mivel a szigorúbb klímapolitikák és környezetvédelmi szabályok megnövelik a gyártási költségeket, különösen az energiaigényes ágazatokban (például acélgyártásban).
Az EU-ra egyre nagyobb nyomás nehezedik, hogy a november 10-én kezdődő COP30 ENSZ-klímacsúcsra egyértelmű és kellően ambiciózus állásponttal érkezzen.
A törvény célja, hogy a nehézipart karbonmentesítse technológiai fejlesztésekkel, például szén-dioxid-megkötéssel vagy elektromosítási folyamatokkal, valamint előmozdítsa a tisztatechnológiák – mint a hőszivattyúk és elektromos járművek – elterjedését. Sok ország, amely jól halad a tisztaenergia-átállásban, támogatja a 2040-es célt, míg mások óvatosabbak.
Petr Hladík, Csehország környezetvédelmi minisztere szerint a közép- és kelet-európai gazdaságok nehéz helyzetben vannak, és technológiai semlegességet kért, hogy minden ország a legköltséghatékonyabb módon érhesse el céljait.
„Ne feledjük, hogy egyes országokban az olyan nehezen dekarbonizálható iparágak aránya, mint a vegyipar, acél, cement vagy üveg, különösen nagy – és ezekben az ágazatokban még nem állnak rendelkezésre fejlett technológiák” – tette hozzá.
Kiemelt kép forrása: Unsplash
S.Rita
