Kína új szakpolitikai lépésekkel készül megerősíteni és szervezettebbé tenni a lítiumakkumulátorok újrahasznosítási rendszerét. Az új intézkedések középpontjában az infrastruktúra fejlesztése, az iparági szereplők koncentrációja és a digitális felügyelet áll. A cél az, hogy bővüljenek a begyűjtési hálózatok, erősödjenek a vezető újrahasznosító vállalatok, és olyan ellenőrzési rendszerek jöjjenek létre, amelyek illeszkednek az elektromos járművek akkumulátoraira vonatkozó szélesebb szabályozási irányokhoz – írja az Interesting Engineering.
A hangsúly egyre inkább a gyártók és az újrahasznosítók szorosabb együttműködésére kerül. Az elektromos kerékpárok gyártóit és a lítiumakkumulátor-gyártókat is arra ösztönzik, hogy újrahasznosító cégekkel közösen alakítsanak ki begyűjtési és ideiglenes tárolási rendszereket.
A szabályozás emellett a nagy piaci szereplők szerepét is kiemeli: a China Recycling Group például azt a feladatot kapta, hogy növelje feldolgozókapacitását, és olyan rugalmas, régióspecifikus újrahasznosítási modelleket vezessen be, amelyek különböző területeken is alkalmazhatók.
Peking ezzel a lépéssel egyértelműen a méretnövelés irányába mozdul el az akkumulátor-újrahasznosításban, miközben megerősíti a nagy újrahasznosító vállalatok szerepét. Az iparág ezzel párhuzamosan egyre inkább a központosított anyag-visszanyerés és feldolgozás felé halad az elektromosjármű-szektoron belül.
A szabályozók közben szigorúbb nyomonkövetési követelményeket is bevezetnek.
A hatóságok olyan digitális platformokat támogatnak, amelyek képesek rögzíteni az akkumulátorok eredetét, mennyiségét és célállomását az újrahasznosítás teljes folyamatában. Ez átláthatóbbá és jobban ellenőrizhetővé teheti az egész rendszert.
A kínai hatóságok emellett országos nyomonkövetési rendszert is elindítottak a hajtóakkumulátorok számára, ami fontos lépés az elektromos járművek energiatárolóinak teljes életciklusra kiterjedő felügyelete felé.
Az április 1-jén elindult platform előírja, hogy a gyártók, a felhasználók és az újrahasznosítók adatokat töltsenek fel a gyártástól kezdve a használat közbeni teljesítményen át egészen az élettartam végén történő kezelésig.
Minden akkumulátor egyedi digitális azonosítót kap, így a szabályozók egy központi adatrendszeren keresztül az életciklus minden szakaszában követni tudják azt. Ez javíthatja az átláthatóságot, a szabályozási megfelelést és az anyag-visszanyerés hatékonyságát az egész értékláncban.
Az új nyomonkövetési rendszer egy zárt hurkú felügyeleti modellbe kapcsolja össze az akkumulátorgyártókat, az új energiás járművek gyártóit, a karbantartó szolgáltatókat és az újrahasznosító cégeket. Az új újrahasznosítási szabályozás ezt a digitális alapot egy fizikai infrastruktúrával egészíti ki: bővíti a begyűjtési hálózatot, és egységesebb keretek közé tereli az újrahasznosítás folyamatát annak érdekében, hogy az akkumulátorokat strukturáltabb rendszerben gyűjtsék be és dolgozzák fel.
Ezzel párhuzamosan a kínai hatóságok a végrehajtás egységesítésére is törekednek.
A helyi önkormányzatokat arra utasítják, hogy egységes műszaki irányelveket alkalmazzanak, és skálázható újrahasznosítási modelleket dolgozzanak ki, miközben a központi szervek rendszeresen ellenőrzik a rendszer előrehaladását.
A keretrendszer középpontjában a szabályozók és az ellátási lánc szereplői közötti szoros koordináció áll. Ez jól illeszkedik ahhoz az erősen integrált, felülről irányított megközelítéshez, amely az utóbbi időben egyre inkább meghatározza Kína elektromosjármű-iparának működését is.
Kína arra is készül, hogy tovább szigorítsa az akkumulátorok élettartam végéhez kapcsolódó szabályozást. A 2026-ra tervezett új előírások nagyobb felelősséget ruházhatnak az autógyártókra és az akkumulátorgyártókra a kivont akkumulátorok kezelésében, valamint külön újrahasznosítási szolgáltatóhálózatok kiépítésében.
A CarNewsChina szerint ezek az intézkedések azt a célt szolgálják, hogy a hivatalos újrahasznosítási csatornák nagyobb szerephez jussanak, és szigorúbb ellenőrzés alá kerüljön az is, hogyan gyűjtik be, szállítják és dolgozzák fel az akkumulátorokat.
Ez egyre sürgetőbb kérdéssé válik, ahogy folyamatosan nő a leselejtezett akkumulátorok mennyisége.
Kiemelt kép forrása: Unsplash
Devenyi Dalma
