A fejlesztés gyorsabb töltést, hosszabb élettartamot és nagyobb biztonságot ígér – írja az Interesting Engineering.
A Sunwoda bemutatta Xingchi Supercharge Battery 2.0 nevű akkumulátorát, amely lítium-vasfoszfát (LFP) kémiára épül, és 15C gyorstöltést támogat. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az akkumulátor 5-ről 95 százalékra 9 perc alatt, 5-ről 75 százalékra pedig 5,5 perc alatt tölthető fel.
A rendszer közel 99 kWh kapacitású, 844,8 voltos architektúrát használ, és a csúcstöltőáram eléri az 1800 ampert.
Ezek az adatok azt mutatják, hogy a technológia nem laboratóriumi látványprojektnek készült, hanem valós, nagy teljesítményű elektromos járművek számára is releváns lehet. Külön figyelemre méltó, hogy a Sunwoda szerint a gyorstöltés nem rövidíti drasztikusan az akkumulátor élettartamát. A cellák több mint 1500 ciklust bírnak, és az ultra-gyors töltés a garanciális időszak alatt korlátozás nélkül használható.
A cég nemcsak a villámtöltésre koncentrál. Bemutattak egy hosszú élettartamra optimalizált akkumulátort is, amely az első évben gyakorlatilag nem veszít kapacitásából, tíz év alatt pedig csupán körülbelül 10 százalékos degradációt mutat.
A másik fejlesztés a hibridek piacát célozza, és 10-ről 80 százalékra 10 perc alatti töltést kínál.
A Sunwoda a haszongépjárművekre is gondolt. Az új töltőrendszerük akár 1,44 megawattos teljesítményt is elérhet, ami különösen a teherautók és flottajárművek esetében csökkentheti az állásidőt.
A Sunwoda szerint a jövő egyik kulcsa a nátriumion-technológia lehet, amely olcsóbb alapanyagokra épül, hosszú ciklusélettartamot kínál, és biztonságosabb működést ígér. Ezeket elsősorban belépőszintű elektromos autókban és alacsony feszültségű rendszerekben láthatjuk viszont. A vállalat közben mesterséges intelligenciát is bevonna az akkumulátorok teljes életciklusába, a tervezéstől a gyártáson át a karbantartásig. Ha az ígéretek valóra válnak, a következő években nemcsak gyorsabban, hanem okosabban is tölthetjük majd az elektromos autókat.
Kiemelt kép: Unsplash
Devenyi Dalma
