A friss garanciális adatok szerint a használt villanyautóknál nem a nagyfeszültségű akkumulátor, hanem a hétköznapi elektromos és futóműhibák okozzák a legtöbb problémát.

Használt elektromos autó vásárlásakor sokan elsősorban a nagyfeszültségű akkumulátor állapota és várható élettartama miatt aggódnak. Egy brit garanciális javítási igényeket vizsgáló elemzés szerint azonban messze nem ez okozza a legtöbb problémát a villanyautók tulajdonosainak – írja a Carscoops.

Nem a nagy akkumulátor hibája a használt villanyautók legnagyobb kockázata

A Warrantywise adatai alapján az elektromos autóknál leggyakrabban olyan meghibásodások fordulnak elő, amelyek a hagyományos, belső égésű motorral szerelt járműveknél is régóta ismertek. Az általános elektromos hibák, a futómű kopása és a 12 voltos akkumulátor meghibásodása jóval gyakoribb, mint a nagyfeszültségű akkumulátor problémája.

A lista élén az elektromos rendszer hibái állnak, beleértve az érzékelők és a központi zár meghibásodásait is.

Ezek javítása átlagosan 810-900 fontba, vagyis nagyjából 1085-1205 dollárba került. Egyes esetekben azonban a számla meghaladta a 3000, sőt akár a 4000 fontot is.

A futómű is komoly költséget okozhat

Gyakran jelentkeztek problémák a futómű alkatrészeivel, különösen a lengőkarokkal. Az átlagos javítási igény meghaladta az 1200 fontot, a legdrágább eset pedig több mint 4100 fontba került.

Ez arra is rámutat, hogy bár egy villanyautóban nincs hagyományos motor vagy sebességváltó, továbbra is számos olyan alkatrész található benne, amely idővel elhasználódhat. Az elektromos autók nagyobb tömege ráadásul fokozott terhelést jelenthet a futómű számára.

Az öt leggyakoribb hiba közé egyetlen kifejezetten villanyautós alkatrész, a fedélzeti töltő került be.

Ennek javítása átlagosan 2160 fontba került, a legnagyobb javítási igény azonban elérte a 10 455 fontot.

Ritkább az akkumulátorhiba

A nagyfeszültségű hajtóakkumulátor nem került be az öt leggyakoribb meghibásodás közé. Ez nem jelenti azt, hogy soha nem hibásodik meg, de a garanciális adatok alapján az ilyen esetek viszonylag ritkák. Ennek oka lehet az akkumulátorok tartóssága és az is, hogy ezekre általában hosszabb gyári garancia vonatkozik.

Ha mégis szükség volt javításra, annak átlagos költsége meghaladta a 6400 fontot.

Az elektromos autók átlagos javítási költsége 2024 és 2025 között 10,7 százalékkal emelkedett. Ez azonban nem feltétlenül jelent romló megbízhatóságot, mivel az infláció, a munkadíjak és az alkatrészárak növekedése is hozzájárulhatott a dráguláshoz.

Kiemelt kép forrása: Unsplash