Az autonóm taxikért zajló verseny egyre intenzívebb Európában. Az amerikai Lucid most a Bolttal lépett partnerségre, miközben több technológiai és mobilitási vállalat is hasonló szolgáltatások bevezetésén dolgozik a kontinensen. A megállapodás jól mutatja, hogy az önvezető autók fejlesztése után egyre inkább a kereskedelmi bevezetés kerül a középpontba – írja a Carscoops.
A Bolt számára készülő robotaxik a Lucid hamarosan érkező, középkategóriás elektromosautó-platformjára épülnek majd. Ez különösen előnyös lehet Európában, ahol a szűkebb utcák és a sűrűbb városi környezet miatt általában praktikusabbak a kisebb járművek.
A Lucid nem először lép be az önvezető taxik piacára.
Az autógyártó az Uberrel is megállapodott: Észak-Amerikában 35 ezer robotaxi bevezetését tervezik, elsőként többek között a nagyobb Lucid Gravity SUV felhasználásával.
A két projekt technológiai háttere azonban eltér. Mindkét flottában 4-es szintű, vagyis Level 4 autonóm vezetési rendszer működik majd, amely meghatározott körülmények között emberi beavatkozás nélkül is képes közlekedni. Az Uber amerikai járműveiben a Nuro technológiája dolgozik, míg a Bolt európai autói az Nvidia Hyperion rendszerére támaszkodnak.
A Bolt közlése szerint a teljes, 25 ezer autóból álló flottát maga a vállalat birtokolja majd.
Európában több szereplő is teszteli vagy már használja az autonóm taxikat. Az Uber, a Mate Rimac által társalapított Verne és a Pony.ai már Zágrábban is kínál ilyen szolgáltatásokat. A Waymo szintén végez európai teszteket, és tervei szerint 2027 végéig Németországban is elindulna.
Londonban az Uber és a Wayve 15 önvezető Ford Mustang Mach-E bevezetésén dolgozik, bár a járművekben jelenleg még kötelező a biztonsági sofőr jelenléte a végleges hatósági engedélyek megszerzéséig.
A Tesla ugyancsak tervezi Cybercab nevű robotaxijának európai bevezetését, ennek pontos időpontját azonban egyelőre nem közölte.
Kiemelt kép forrása: Unsplash
Devenyi Dalma
