Az Air France április elején elindított egy új, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését célzó programot. A napokban a légitársaság két járatán tesztelte, mennyire komplex és kihívásokkal teli folyamat lenne a járatok 50 százalékkal kevesebb szén-dioxid-kibocsátással járó üzemeltetése.
Az Air France elindított egy új, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését célzó programot, mellyel a 2019-es szinthez képest egy utaskilométerre vetítve 30 százalékkal alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást kíván elérni 2030-ra.
Az Air France a kevésbé szennyező Airbus A220-as repülőgéppel korszerűsíti flottáját.
Franciaország szén-dioxid-kibocsátás csökkentésre hivatkozva betiltotta a rövid távolságú belföldi repülőjáratokat, mivel a francia kormány törekszik arra, hogy csökkentse a szén-dioxid-kibocsátást. Teszi mindezt annak ellenére, hogy a világjárvány rendesen megrengette a légiközlekedés ágazatát és az épp a fellendülésben reménykedne.
Csökkenő árbevétel mellett is növelni tudta üzemi eredményét az első félévben 2015 első hat hónapjához képest a francia-holland Air France-KLM légitársasági csoport, amely a két légitársaságon kívül a regionális Hop! és a diszkont Transavia tulajdonosa.