Egy jelentős tudományos áttörés nyomán hamarosan elérkezhet az az idő, amikor az elektromos autók, repülőgépek és okostelefonok akár háromszor tovább működnek egyetlen feltöltéssel.
A Zeekr 001 Shooting Brake új rekordot döntött: a 900 voltos rendszer és a „Golden Brick” akkumulátor segítségével mindössze 7 perc alatt tölthető 10–80%-ra.
Az utóbbi években sok kritika érte a Toyotát amiatt, hogy nem váltott elég gyorsan elektromos hajtásra, szemben olyan riválisaival, mint a Tesla vagy a Hyundai. Most azonban úgy tűnik, a világ legnagyobb autógyártója fordítani készül a történeten.
Kínai kutatók új módszert fejlesztettek az EV-akkumulátorok töltöttségi állapotának pontos mérésére, amely hosszabb hatótávot, nagyobb megbízhatóságot és hosszabb élettartamot biztosít az elektromos járművek számára. A technológia gyorsabb hibajavítást és hatékonyabb töltési protokollokat kínál.
A Huawei új szilárdtest-akkumulátor technológiája olyan ígéreteket hordoz, amelyek gyökeresen megváltoztathatják az elektromos járművek (EV-k) jövőjét:
A 200 C akkumulátor mindössze 18 másodperc alatt feltölthető, és ugyanilyen gyorsan képes az energia leadására is.
Sorozatban negyedszer diadalmaskodott világrekorddal Európa legnagyobb energiahatékonysági versenyén a győri Széchenyi István Egyetem elektromos járművet fejlesztő hallgatói csapata.
A német Szövetségi Anyagkutató és Vizsgáló Intézet (BAM) kutatói áttörést értek el a szilárdtest-akkumulátorok fejlesztésében, amely új korszakot nyithat az energiatárolásban. Az általuk kifejlesztett NASICON-alapú szilárd elektrolit lehetővé teheti, hogy a jövő nátrium-alapú akkumulátorai olcsóbbak, biztonságosabbak és akár százszor nagyobb teljesítményűek legyenek, mint a jelenlegi technológiák – mindezt szobahőmérsékleten.
Kína új technológiája új korszakot hoz az elektromos közlekedésben: a töltés helyett az akkucsere válhat az új normává.
