Egy új skandináv partnerségnek köszönhetően egy kicsit közelebb került az a terv, hogy fákból származó anyagokat használjanak a világ legzöldebb akkumulátorainak előállításához, és csökkentsék a nyugati országok kínai ellátási láncoktól való függőségét.

Jól dokumentált tény, hogy az akkumulátorok a modern járművek leginkább szén-dioxid-intenzív összetevői közé tartoznak, és az elektromos járművek gyártása miatt az elektromos autók szennyezőbbek lehetnek, mint a belsőégésű járműveké. Az akkumulátorgyártás Kínából az öreg kontinensre történő áthelyezésével azonban jelentős előrelépést lehetne elérni az európai autóipar környezetbarátabbá tételében.

A kínai CATL, a világ legnagyobb elektromos autó akkumulátorgyártója egy új gördeszka platformon dolgozik, amely más autógyártók modelljeit fogja támogatni. A CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis, CATL integrált intelligens alváz) tesztelése már megkezdődött Kínában, és a töltések közötti hatótávolságnak 1000 kilométert ígérnek.

A kutatók olyan újrahasznosítási módszert fejlesztettek ki, amely lehetővé teszi az elektromos autók akkumulátoraiban lévő alumínium 100 százalékának és a lítium 98 százalékának visszanyerését.

A karbonsemlegesség növeli a keresletet bizonyos nyersanyagok – elsősorban fémek és ritka ásványok – iránt.

Betilthatják a mélytengeri bányászatot a franciák a saját fennhatóságuk alá tartozó vizeken, az országgyűlés most sürgeti a kormányt a határozat elfogadására.

Immár második alkalommal rendezték meg a Hungarian Battery Day konferenciát, ahol Magyarország és régió iparági vezetői, magasrangú kormányzati és európai uniós döntéshozók és prominens szakmai szervezetek képviselői vitatták meg az akkumulátoripar előtt álló lehetőségeket és kihívásokat. A konferenciát 2022. október 20-án rendezte meg a Magyar Akkumulátor Szövetség és a White Paper Consulting a budapesti Marriott Hotelben. Az eseményt Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter nyitotta meg.

Erős eredményeket zártak az elektromos autó eladások 2021-ben és a növekvő tendencia 2022-ben is fennáll jelenleg. Azonban a jövőbeli növekedés fenntartásához nagyobb erőfeszítésekre van szükség az akkumulátorgyártás és a kritikus ásványianyag-ellátás diverzifikálása érdekében a Nemzetközi Energiaügynökség szerint.

Márciusban 5,6 százalékkal csökkent az ipari termelés, a munkanaphatástól megtisztított adatok szerint 10,0 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól. A koronavírus-járvány miatt megváltozott gazdasági folyamatok hatása ebben az időszakban már jelentős volt – erősítette meg szerdán kiadott második becslésében a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).