Az elektromos járművek (EV) értékesítése az Egyesült Államokban aggasztó fordulatot vett: az új regisztrációs adatok szerint a májusi eladások nemcsak stagnáltak, hanem 5,9 százalékkal csökkentek az előző év azonos hónapjához képest.

Amerikai kutatók mostmár valós időben is képesek megfigyelni az akkumulátorok töltés közbeni állapotát. Az új módszer pontosabb képet ad a korróziós folyamatokról, ami tartósabb energiatárolók tervezéséhez vezethet.

A Volkswagen és az amerikai Rivian együttműködése váratlan, de stratégiai jelentőségű lépés az elektromos járművek piacán. Míg a Rivian pénzügyi stabilitást keres, a VW e partnerségen keresztül hozzáférést nyer az egyik legmodernebb, skálázható elektromos jármű szoftverplatformhoz, amely a jövő VW-modelljeit is meghatározhatja.

A Toyota legújabb, teljesen elektromos modellje, a bZ5 hivatalosan is forgalomba került Kínában, és komoly figyelmet keltett rendkívül alacsony árával. Ez a kompakt crossover nemcsak stílusos és technológiailag fejlett, de a Model Y közvetlen versenytársaként is pozicionálható, alig hatmillió forintos kezdőárral. 

A Mercedes-Benz számára komoly csalódást jelentett az ikonikus G-osztály elektromos változatának, a G580 EQ-nak a piaci szereplése. A modell tavalyi bevezetését hatalmas marketingkampány kísérte, azonban az eladások messze elmaradtak a várakozásoktól.

Az egykor megkérdőjelezhetetlen technológiai vezetőként ünnepelt Tesla mostanra nehéz időszakon megy keresztül. Az UBS legfrissebb felmérése szerint világszerte látványosan csökkent azok aránya, akik a Teslát tartják az első számú elektromosautó-márkának. Míg 2022-ben a globális vásárlók 23 százaléka sorolta az élre a vállalatot, addig ez az arány tavaly már csak 18 százalék volt.

A globális autóipar egyik kulcsszereplője, a Honda Motor Co., új stratégiát jelentett be: a vállalat jelentősen visszavesz az elektromos járművekbe (EV) irányuló beruházásaiból, és inkább a hibridekre helyezi a hangsúlyt. A döntés hátterében a világszerte tapasztalható lassuló EV-kereslet és a szabályozási enyhítések állnak.

A kínai elektromosjármű-ipar (EV) látványos előretörése mögött nem csupán technológiai innováció és gyártási kapacitás áll, hanem egy rendkívül jelentős állami támogatási rendszer is. Ennek egyik leglátványosabb példája a világ legnagyobb EV-akkumulátorgyártója, a Contemporary Amperex Technology Co. Limited – ismertebb nevén CATL –, amely 2024 első hat hónapjában 3,84 milliárd jüan, azaz mintegy 190 milliárd forint állami támogatásban részesült.

A globális villanyautó kereslet lassulása, az Egyesült Államokban lebegtetett vámok és az elektromos járművek adójóváírásának bizonytalansága egyszerre készteti óvatosabb tempóra a Subarut. A vállalat vezetése közölte: újraértékeli villamosítási stratégiáját, sőt az eredetileg tisztán EV kre méretezett új üzemében immár a hibridek és a klasszikus belső égésű modellek is szóba kerülnek.