Az Audi egy kísérleti projekt keretében olyan részecskeszűrőt fejleszt az elektromos járművekhez, amely összegyűjti a levegőből az autó környezetében található részecskéket. Mind a vezetés, mind a töltés közben hozzájárul a városok légminőségének javításához.

Egyedi követelmények jellemzik az elektromobilitás egyre növekvő piacát és ez kifejezetten igaz a gumiabroncsok területére. Pont emiatt az Audi és a Hankook között meglévő együttműködés sem új keletű már, többek között az Audi e-tron, az Audi e-tron Sportback és az Audi e-tron GT modelljeit is a dél-koreai székhelyű cég látja el eredeti felszereléssel. Ehhez csatlakozott most a két Q4-es típus. A Hankook megoldásának köszönhetően az abroncs is növeli a két Audi modell hatótávolságát.

A közelgő benzinárakat látva, a legnagyobb villanyautó ellenzőknél is felmerülhetett már a gondolat, hogy körbe kellene nézni az elektromos járművek terén. Vásárlási szempontok következnek.

Egyszerű mechanikai szempontból az elektromos járműveknek kevesebb mozgó alkatrésze van, így könnyebb a karbantartásuk. A We Predict elemző cég nemrég publikált adatai szerint az elektromos autók karbantartása azonban alapvetően mégis drágább. Jó hír, hogy idővel a karbantartási költségek előbb-utóbb olcsóbbá válnak.

A Mercedes kedd este leleplezte első olyan modelljét, melyet a kezdetektől fogva elektromos autónak terveztek. Két motor, egy nagykapacitású akkumulátorcsomag és 400+ lóerő a hangtalan EQC-ben.

Önmagán az autón túlmutató gondolkodásmód jellemzi az Audit az elektromos mobilitás területén, testreszabott rendszerajánlatokkal szolgálva ügyfelei számára. Ennek szellemében a négykarikás márka a felhasználó otthoni infrastruktúrájával kapcsolhatja hálózatba Audi e-tron elektromos modelljét, s két új partnerrel is együttműködik.