Az elektromos autók mellett az egyik nagy érv, hogy az energiaárak jelenlegi emelkedése ellenére olcsóbbak, mint a fosszilis üzemanyaggal működő autók, de a magasabb vételár a legnagyobb visszatartó erő az értékesítésben.
Ha nem lett volna elég a beszállítói láncokat felforgató járvány, a félvezető hiány, az energia árak emelkedése és az infláció. Európa keleti részén kitört egy háború…
A Honda január-márciusban 213 milliárd jen (2 milliárd dollár) nyereséget könyvelt el a pandémia elhúzódó hatása ellenére. Bejöttek a költségcsökkentési akciók.
Negyedével csökkentek az autóeladások az Európai Unióban, amiért elsősorban a WLTP a felelős, az új teszteljárásban sok autógyártó több modelljére sem tudta megszerezni az engedélyeket, emiatt szeptemberben több száz modell nem volt elérhető Európában – írja a Portfolio.
