A nagy és nehéz autók eladásai soha nem voltak ilyen magasak. Azonban az EU a villamosítás irányába halad, a hatékonyabb járművek pedig a SUV-k korának végét jelenthetik.
Ha a Volkswagen és az Xpeng közös munkája nagyot szólt a nyáron, akkor mit mondjunk az Audiról és kínai partnerének együttműködéséről? A bajorok az egyik legnagyobb állami autógyárral dolgoznak együtt.
Nem elég, hogy az autógyáraknak belátható időn belül kötelező „elengedniük” az eddig bevált hajtásmódot. A teljes ellátási láncukat is karbonsemlegessé kell varázsolniuk…
A világ legnagyobb autógyára két éve hirtelen bemutatott 15, tisztán elektromos prototípust. Ezekkel együtt az évtized végére harminc villanyautót fog kínálni. Ebben a témában nem mindig így gondolkodtak…
Az oroszországi palládium-ellátás iránti aggodalmak miatt az autógyártók igyekeznek kevesebb palládiumot és több platinát felhasználni.
A „Moszkvics” autómárka visszatérhet Oroszországban, mivel az orosz piacot elhagyó Renault átadja gyártósorát Moszkvának.
Az olasz autógyártó nemrég tweetelte, hogy „Jön az új #Ferrari. Kompromisszumok nélkül született, és összetéveszthetetlenül szívből Ferrari. Az ikonikus V12-es motorunk hajtja.
Véget ért egy korszak a Volkswagen zwickaui gyárában, mert innentől kezdve kizárólag tisztán elektromos meghajtású modellek készülnek majd a szászországi létesítményben – számolt be róla a német Automobilwoche – idézi a Villanyautósok.hu cikke.
Az elektromos autókat gyártó amerikai Tesla cég megkezdte az Egyesült Államokon kívüli első gyárának építését Kínában hétfőn.
