A Volkswagen bemutatta első hivatalos előzetesét az ID. One nevű, belépő szintű elektromos autójáról, amely 2027-ben érkezik Európába.

Ami mostanság következik a Volkswagennél, az kihat a Németország és Európa gazdaságára is…

A Samsung nemrégiben nagy port kavart az iparágban azzal, hogy bemutatta legújabb akkumulátor-technológiai fejlesztéseit. A szilárdtest-akkumulátorok terén különösen impozáns, amit elértek.

Egy kutatócsoport a közelmúltban olyan egykristályos szintézis technológiát mutatott be, amely jelentősen meghosszabbítja az elektromos járművek katódanyagainak élettartamát.

Egy újonnan kifejlesztett mesterséges intelligencia (AI) megoldás közel 93%-kal csökkenti az akkumulátorcellák tervezéséhez szükséges időt – közölte a dél-koreai LG Energy Solution vállalat.

Nem az autógyártók az egyetlenek, amelyeknek fáj az elektromos autók iránti kereslet lassulása. Az olyan vállalatok is küszködnek, mint az LG Energy Solutions, amelyek az akkumulátorokat szállítják az e-autókhoz. A cég azt fontolgatja, hogy új irányba tereli az akkumulátorokkal kapcsolatos know-how-ját, hogy megtámassza az omladozó nyereséget.

A Volkswagen jelentős előrelépést tett az elektromos járművek akkumulátor-technológiájában, a QuantumScape vállalattal kötött együttműködés révén. A két cég célja, hogy tömeggyártásba vigye a teljesen szilárdtest-akkumulátorokat (ASSB), melyek forradalmi változásokat hozhatnak az elektromos autó piacon.

Aki követi a villanyautók fejlődését, esetleg rajong is értük, az az utóbbi időben zűrzavarba kerülhetett. Az egyik oldalon ott a csodálatos zöld jövőkép, a másikon pedig az autógyárak kijózanító bejelentései. Akkor most mi a valódi helyzet zöld autó fronton?

Országszerte több mint száz, fővároson kívüli helyszínen létesülhet új nyilvános e-töltőállomás egy tervezetten augusztusban megnyíló, 28 milliárd forintos támogatási lehetőség jóvoltából. A társadalmi egyeztetésre induló program a napelemmel és energiatárolóval felszerelt modern töltőpontok telepítését is ösztönzi.