A BMW a múlt héten mutatta be legújabb koncepciójárművét, a Neue Klasse modellt, ami az elektromos autózás új korszakát jelentheti.
A Tesla bevezette Model S szedánjának és Model X SUV modelljének olcsóbb, rövidebb hatótávolságú változatait az Egyesült Államokban, az eladások növelését remélve.
Az elektromos járművek egyre elterjedtebbek, és ennek hatása nem csak az autóiparra lesz nagy hatással. A belépőszintű elektromos járművek árai csökkenni fognak, ami tovább növeli az átállási arányt. Íme, egy közelebbi pillantás az adatokra és a jövőre vonatkozó következményekre.
Az elektromos autók eladásai gyorsan emelkednek, és az idei első negyedév adatai szerint az akkumulátoros járművek már az új autók eladásainak több mint 13,4 százalékát teszik ki Európában.
Az elhúzódó orosz-ukrán fegyveres konfliktus, a folyamatosan emelkedő infláció és az üzemanyagválság nem kedvezett tavaly az autóeladásnak. Ugyanakkor soha nem vettek annyi elektromos járművet az EU-ban, mint 2022-ben.
A szomszédos országban dúló háború autóiparra gyakorolt hatása már kezd láthatóvá válni. A büntető intézkedéseknek köszönhetően a Renault óriásit bukott, és lesznek más mélyreható változások is. Kína és Marokkó a valódi győztes?
A kínai elektromos autók piacán a vevők az okostelefon-szerű élményt keresik, ebben pedig a helyi márkák jobban állnak.
Nagy-Britannia már az ukrajnai orosz invázió előtt is dízelhiánnyal küzdött, amit a szankciók most még tovább súlyosbítanak.
19,2 millió dollárost kell fizetnie a Fordnak, amiért hamis állításokkal reklámozott egyes hibrideket és pickup teherautókat.
