Befolyásolja a hideg az elektromos járművek akkumulátorának teljesítményét és hatótávolságát? Nehezebben kezelhetőek az elektromos autók hóban? Minden, amit a téli e-autózásról tudni kell.

A villanyautók vezeték-nélküli töltésének fejlesztése gőzerővel halad előre. A minél gyorsabb elterjesztés miatt már a szabványokra fókuszálnak.

Tavaly valamelyest csökkentek az újautó-eladások, miközben Nyugat-Európára a bővülés volt jellemző. Idén, „izgalmas” év vár az autókereskedőkre.

A Renault a megfizethető európai elektromosautó-szegmenst célozza meg a Twingo közelgő negyedik generációjával, amely az eredeti modell szellemét viszi át a modern korba, és 20 000 euró (kb. 7.5 millió forint) alatti induló árat ígér.

A svéd Scania kifejlesztett egy napelemekkel felszerelt teherautó-utánfutót, amely a meglévő teherautók szén-dioxid-kibocsátását csökkentheti.

A Twingo negyedik generációja a Renault válasza a megfizethető kínai elektromos autókra, és az eredeti modell által ihletett elegáns formavilággal büszkélkedhet.

A gyorstöltéssel kapcsolatos egyik legnagyobb aggodalom az, hogy elméletileg károsíthatja az akkumulátort, ha túl gyorsan túl sok energiát juttat az autóba. Ez helyrehozhatatlan, hosszú távú hatótáv-csökkenéshez vezetne. Valóban így van?

Szijjártó Péter külgazdasági, és külügyminiszter augusztus 21-én a köztársasági elnök asszony nevében adta át Kapitány Istvánnak, a Menedzserszövetség elnökének, a Shell globális alelnökének a Magyar Érdemrend Tisztikeresztjét.

Vásárolni egy elektromos autót a 15 perces munkába járáshoz egy dolog, de mi a helyzet, ha egy egész kontinensen át akarunk vele utazni? Ez hamarosan sokkal egyszerűbbé válik Európában, köszönhetően egy új uniós törvénynek, amely a töltőpontokhoz való hozzáférés tömeges bővítését ígéri a főbb útvonalakon.