Az Európai Unió 2022-es szavazása a károsanyag-kibocsátást okozó járművek értékesítésének 2035-ös betiltásáról úgy tűnt, hogy aláírta a halálos ítéletet a belső égésű motorral hajtott autók számára a kontinensen. Most azonban lehet, hogy a belső égésű motorok az utolsó pillanatban haladékot kaphatnak, miután Németország és Olaszország azzal fenyegetőzött, hogy megakadályozza a tervet.

Az elektromos autók mellett az egyik nagy érv, hogy az energiaárak jelenlegi emelkedése ellenére olcsóbbak, mint a fosszilis üzemanyaggal működő autók, de a magasabb vételár a legnagyobb visszatartó erő az értékesítésben.

A Lamborghini hibrid utódokat fejleszt a Huracán és az Aventador modellekhez, azonban a cég nem hiszi, hogy elérkezett az idő egy teljesen elektromos szupersportkocsi gyártására.

Rengeteg a pletyka az elektromos autók körül. De mi a helyzet a szintetikus üzemanyagokkal? Sok elemző szerint a költséghatékony és környezetbarát szintetikus üzemanyagok megoldást jelenthetnek a természeti erőforrások fogyatkozó készleteire, valamint az olyan globális problémákra, mint a légszennyezés, a globális felmelegedés és az üzemanyagárak emelkedése.

Nagyon komoly a felhajtás, azaz a hype az elektromos autók körül. Kis túlzással, hetente jelentenek be áttöréseket akkumulátor fronton. 2022. június 8-án törvényt is hoztak a belső égésű motorok tiltására, szóval nincs visszaút.