Az autógyárak logisztikai és a gyártás-szervezési szakembereinek sose volt egyszerű a munkája. Az utóbbi másfél év történései, ebben a szakmában is sok ősz hajszálat eredményeztek. Szerencsére alakul a chiphiány megoldása.

Minden üzletágban nőttek az értékesítések, a nagykereskedelemben volt a legnagyobb erősödés a második negyedévben. 10 százalék felett bővült a kiskereskedelmi autóértékesítés is.

A Nissan Motor gyengülő működési nyereségre számít az idei pénzügyi évben, mivel a vállalat egyszerre küzd a globális chiphiánnyal, az emelkedő anyagköltségekkel és a kínai COVID-korlátozásokkal.

A félvezetőhiány valószínűleg 2023-ig problémát fog jelenteni az autóipar számára – mondta Oliver Zipse, a BMW német autógyártó vezérigazgatója a Neue Zuercher Zeitung című újságban hétfőn megjelent interjúban.

A mai világban, ahol szinte minden a környezetvédelem és az energia körül forog, úttörő megoldással állt elő a francia autógyár. A Re-Factory néven futó program nemsokára szép pénzt hoz a cégnek, miközben munkahelyeket ment meg és gőzerővel zöldít.

Ha nem lett volna elég a beszállítói láncokat felforgató járvány, a félvezető hiány, az energia árak emelkedése és az infláció. Európa keleti részén kitört egy háború…

Az autóipar fejlődését a következő évtizedben három fő trend fogja meghatározni: a törvényi keretek fejlődése az átalakuló felhasználói preferenciák, illetve a technológiai fejlődés és az innováció elérhetősége. -olvasható a McKinsey & Company sajtóközleményében.

A magnéziumhiány miatt heteken belül leállhat az európai autógyártártás, mivel Kína a gyorsan emelkedő energiaárak miatt leállította magnéziumkohóit.

A palládiumnak van a legjobb esélye arra, hogy talpra álljon az autóipar által használt népszerű nemesfémek közül, de minél tovább tart a járműgyártást akadályozó chiphiány, annál gyengébb lehet a fellendülés, mondták az elemzők.