A 2050-es klímasemlegességi cél eléréséhez várhatóan a hidrogén technológia is nélkülözhetetlen lesz – mondta az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) államtitkára a V4 országok parlamentjei gazdasági bizottságainak videokonferenciáján pénteken. – derül ki az MTI közleményéből.
A spanyol Iberdrola és a svéd H2 Green Steel együttműködése keretében tervezett 1 gigawattos elektrolízis-kapacitású létesítmény zöld hidrogént fog előállítani. A vállalatok közölték, hogy a 2,3 milliárd eurós projekt finanszírozása saját tőke, zöld projektfinanszírozás és állami finanszírozás kombójából származik majd.
World Resources Institute és az Apparel Impact Institute új jelentése hét megoldást ajánl az egyik legszennyezőbb iparág zöldítésre.
Meghatározó lesz a hidrogén szerepe a dekarbonizációs célok elérésében Ságvári Pál szerint.
A Volkswagen, uniós támogatású alapba történő befektetéssel bővíti zöld stratégiáját: partnerségre lépett az EIT InnoEnergyvel.
A fenntarthatóság és a kibocsátáscsökkentés nem lassítja a gazdaságot, sőt, a klímaváltozás okozta károk csökkentése mellett még lökést is adhat a kelet-közép-európai országoknak – derül ki a brit Cambridge Econometrics kutatócég budapesti irodájának legutóbbi elemzéséből.
Szerbiában, az alumíniumfeldolgozás és a csomagolóipar területén élenjáró Al Pack Group vállalkozásaként létrejött ElevenEs 2024-ben kezdi el a 100 százalékban megújuló energiával működő, 8 GWh teljesítményű szabadkai gyár építését, amely a jelen tervek alapján 2030-ra 300 MWh-nyi becsült éves teljesítménnyel működő, moduláris felépítésű lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátor cella előállítására lesz képes – számol be az InnoEnergy közleményében.
Nem valószínű, hogy érdemben csökkenhet a szén-dioxid-kibocsátás jelenleg is rekord közeli ára az Európai Unióban a következő időszakban, és árplafon vagy egyéb korlátozó piaci intézkedés sem várható. Már csak azért sem, mert a kibocsátási engedélyek (EUA) kereskedését szolgáló rendszer (EU ETS) egyik lényege éppen az, hogy emelkedő árakkal motiválja a vállalatokat az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére.
Az éghajlatváltozást okozó gázok zömének kibocsátásáért felelős városok klímabaráttá alakítására az egyik legnagyobb lehetőséget a közlekedési szektor kínálja. A megújuló energia és az elektromos járművek terjedésével, valamint a digitális megoldások alkalmazásával ez a potenciál nagyrészt kiaknázható, ráadásul egyéb előnyökkel, például a forgalom gördülékenyebbé válásával jár.